文章來源(yuan)：中國鐵路(lu)工程(cheng)總公司 發布時間(jian)：2011-01-05
2009年12月26日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋正式通車，結束了萬里長江第一橋——武漢長江大橋獨立支撐武漢鐵路過江半個多世紀的歷史，為京廣、滬蓉南北兩條鐵路干線提供了新的快速過江通道，將大大緩解鐵路過江能力緊張狀況。
天興(xing)洲(zhou)長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋是世界(jie)上第一座(zuo)按四(si)(si)(si)線(xian)鐵(tie)路(lu)修(xiu)建(jian)(jian)的(de)(de)雙(shuang)塔三(san)(san)索面三(san)(san)主桁公(gong)(gong)鐵(tie)兩(liang)用斜拉橋，正橋全長(chang)4657米(mi)(mi)，公(gong)(gong)鐵(tie)合建(jian)(jian)部分長(chang)2842米(mi)(mi)，上層為27米(mi)(mi)寬的(de)(de)6車(che)道(dao)公(gong)(gong)路(lu)橋，下層鐵(tie)路(lu)為四(si)(si)(si)線(xian)，其中兩(liang)線(xian)一級干線(xian)、兩(liang)線(xian)客(ke)運專線(xian)。天興(xing)洲(zhou)大(da)(da)橋建(jian)(jian)設規模宏大(da)(da)，集新(xin)技術、新(xin)結構、新(xin)工藝、新(xin)設備(bei)于一體，是繼武漢(han)、南(nan)京(jing)、九(jiu)江(jiang)(jiang)和蕪湖長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋后我(wo)國(guo)公(gong)(gong)鐵(tie)兩(liang)用橋梁建(jian)(jian)設第五座(zuo)里程碑的(de)(de)代表，在(zai)當今世界(jie)同類型大(da)(da)橋中擁有“跨度(du)、速度(du)、荷載、寬度(du)”四(si)(si)(si)項第一，是中國(guo)鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)設史上的(de)(de)一次新(xin)跨越。