文章來源(yuan)：中(zhong)國鐵路工(gong)程(cheng)總(zong)公(gong)司 發布時間：2011-01-12
2009年12月30日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵四局參建的寧波鐵路樞紐工程正式開工。
寧波(bo)鐵路(lu)樞(shu)紐是(shi)浙江(jiang)省(sheng)兩個鐵路(lu)樞(shu)紐之一，包(bao)括寧波(bo)站改建(jian)、北(bei)環線(xian)(xian)新(xin)建(jian)、北(bei)站遷建(jian)、東(dong)站新(xin)建(jian)四(si)個項目。中鐵四(si)局承擔了新(xin)建(jian)北(bei)環線(xian)(xian)的(de)施(shi)工(gong)生產任(ren)務(wu)，線(xian)(xian)路(lu)全長(chang)(chang)(chang)39.9公里(li)(li), 特大橋(qiao)6座，占線(xian)(xian)路(lu)全長(chang)(chang)(chang)的(de)81%，有大跨度(du)系桿(gan)拱、大跨度(du)連續箱(xiang)梁、斜(xie)(xie)拉橋(qiao)等特殊結構(gou)，施(shi)工(gong)難度(du)大。其中，甬江(jiang)左(zuo)線(xian)(xian)特大橋(qiao)長(chang)(chang)(chang)度(du)近15公里(li)(li)，是(shi)我國首次采(cai)用(yong)大跨度(du)鋼混合梁斜(xie)(xie)拉橋(qiao)結構(gou)，大量(liang)采(cai)用(yong)新(xin)技術、新(xin)結構(gou)、新(xin)材料、新(xin)工(gong)藝(yi)，主(zhu)橋(qiao)設計為(wei)全長(chang)(chang)(chang)909.1米的(de)雙線(xian)(xian)鐵路(lu)斜(xie)(xie)拉橋(qiao)，主(zhu)跨468米一跨過江(jiang)，索塔(ta)(ta)高177.9米 ，工(gong)程規模(mo)宏大,主(zhu)橋(qiao)鋼混結合段采(cai)用(yong)的(de)大孔徑140米深鉆(zhan)孔成樁、索塔(ta)(ta)整體(ti)鋼錨箱(xiang)、斜(xie)(xie)拉橋(qiao)線(xian)(xian)型控制等技術的(de)科技含量(liang)均在國內(nei)處于前列。