文章來(lai)源(yuan)：中國鐵路工程總(zong)公司(si) 發(fa)布時間：2011-01-12
2009年12月30日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵四局參建的寧波鐵路樞紐工程正式開工。
寧(ning)波鐵路(lu)樞(shu)紐(niu)是浙江省兩(liang)個鐵路(lu)樞(shu)紐(niu)之一，包括(kuo)寧(ning)波站改建(jian)(jian)、北(bei)環(huan)線新(xin)(xin)建(jian)(jian)、北(bei)站遷建(jian)(jian)、東(dong)站新(xin)(xin)建(jian)(jian)四個項目。中鐵四局承擔(dan)了新(xin)(xin)建(jian)(jian)北(bei)環(huan)線的(de)(de)施工生產任(ren)務，線路(lu)全(quan)長39.9公里, 特大橋6座，占線路(lu)全(quan)長的(de)(de)81%，有(you)大跨度系桿拱、大跨度連續箱(xiang)梁、斜拉(la)橋等特殊結(jie)(jie)構(gou)，施工難度大。其(qi)中，甬江左線特大橋長度近15公里，是我(wo)國首(shou)次(ci)采(cai)(cai)用(yong)大跨度鋼(gang)混合梁斜拉(la)橋結(jie)(jie)構(gou)，大量采(cai)(cai)用(yong)新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)結(jie)(jie)構(gou)、新(xin)(xin)材料(liao)、新(xin)(xin)工藝，主(zhu)(zhu)橋設計(ji)為全(quan)長909.1米(mi)的(de)(de)雙線鐵路(lu)斜拉(la)橋，主(zhu)(zhu)跨468米(mi)一跨過江，索塔(ta)高177.9米(mi) ，工程(cheng)規模宏大,主(zhu)(zhu)橋鋼(gang)混結(jie)(jie)合段采(cai)(cai)用(yong)的(de)(de)大孔(kong)徑140米(mi)深鉆孔(kong)成(cheng)樁(zhuang)、索塔(ta)整體鋼(gang)錨(mao)箱(xiang)、斜拉(la)橋線型控制等技術的(de)(de)科(ke)技含量均在國內處于(yu)前列。