文章來源：中國(guo)鐵路工程總公(gong)司 發布時間：2011-01-19
1月10日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局施工的襄渝鐵路二線ZH-11標重難點工程之一新橋隧道順利貫通，為確保樞紐工程按期開通創造了條件。
新橋隧(sui)道為淺(qian)埋隧(sui)道，全長660m，設計為單(dan)線隧(sui)道,洞頂及周(zhou)邊(bian)民(min)房密集，工(gong)廠、醫院分布(bu)其中，右側與既有襄渝(yu)線新橋5#隧(sui)道并行，隧(sui)道間(jian)凈距(ju)4.5米，施(shi)(shi)工(gong)難度極(ji)大。施(shi)(shi)工(gong)中，中鐵三局克服了施(shi)(shi)工(gong)環(huan)境復雜、出碴運(yun)距(ju)長、居(ju)民(min)擾(rao)工(gong)等困難，精心組織，科學(xue)管理，優(you)化施(shi)(shi)工(gong)組織方(fang)案(an)，根據(ju)圍(wei)巖地(di)質(zhi)(zhi)情(qing)況，先(xian)后采(cai)用(yong)了巖石分裂(lie)機(ji)、靜態爆(bao)破(po)劑、銑(xian)挖機(ji)、機(ji)械掏槽(cao)松動爆(bao)破(po)等多(duo)種新型開(kai)挖施(shi)(shi)工(gong)方(fang)法(fa)，有效保證了施(shi)(shi)工(gong)安(an)全和工(gong)程質(zhi)(zhi)量，同時最大限度的節(jie)約了施(shi)(shi)工(gong)成(cheng)本。