文章來源：中(zhong)國鐵路工程總公司(si) 發(fa)布時間(jian)：2011-03-22
3月17日，中國中鐵參建的沈陽至丹東客運專線、丹東至大連鐵路以及新建沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站改造等鐵路重點工程“兩線四站”建設動員大會舉行。
遼寧“兩線四站”等六項工程總投資額達到612億元。其中，沈陽至丹東客運專線起自沈陽南站，止于丹東市，全長207公里，設計時速250公里，工期4年；丹大鐵路銜接大連、丹東兩個主要城市，是東北東部鐵路通道和遼中南城鎮群城際鐵路網的重要組成部分，全長295.9公里，設計時速200公里，工期為3年半；新建沈陽南站位于沈陽市大渾南建設區，建筑面積30萬平方米，其中站房建筑面積10萬平方米，規模為12站臺22線；新建大連站位于大連市甘井子區，建筑面積7萬平方米 ，規模為10站臺18線；改造的沈陽站建筑面積新建5萬平方米，規模為10站臺18線；改造的沈陽北站建筑面積新建4.4萬平方米，規模為8站臺14線，分別設有高速、普速站場。
“兩線四(si)站”工程是鐵(tie)(tie)道(dao)部和(he)遼(liao)寧(ning)(ning)省深化戰(zhan)(zhan)略(lve)合(he)作，加(jia)快實施中長(chang)期鐵(tie)(tie)路網(wang)(wang)規劃，構建發達(da)完(wan)善東(dong)北鐵(tie)(tie)路網(wang)(wang)的(de)(de)重要舉措，是大(da)(da)力推(tui)進(jin)東(dong)北地(di)區等老(lao)工業基(ji)地(di)振興，加(jia)快實施遼(liao)寧(ning)(ning)三(san)大(da)(da)發展戰(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)重大(da)(da)步(bu)驟(zou)。建成后，將進(jin)一步(bu)完(wan)善遼(liao)寧(ning)(ning)鐵(tie)(tie)路網(wang)(wang)的(de)(de)功能(neng)和(he)布局，提升(sheng)遼(liao)東(dong)半島鐵(tie)(tie)路客貨運輸能(neng)力和(he)質量，對(dui)于(yu)遼(liao)寧(ning)(ning)沿海經濟(ji)帶開(kai)發開(kai)放戰(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)實施和(he)加(jia)快推(tui)進(jin)沈陽經濟(ji)區一體化進(jin)程具有重要意義(yi)。