文章來源：中國葛洲(zhou)壩集團公司 發布時間：2011-07-13
7月13日，根據三(san)峽(xia)(xia)集(ji)團公司要(yao)求，三(san)峽(xia)(xia)大(da)壩進入(ru)今年蓄水(shui)位最高一次(ci)的(de)船閘最大(da)規模“體檢(jian)(jian)”——停(ting)航檢(jian)(jian)修。此次(ci)檢(jian)(jian)修共7天(tian)，前3天(tian)為南線(xian)檢(jian)(jian)修，后4天(tian)為北線(xian)檢(jian)(jian)修。
此(ci)次停航檢修由葛(ge)洲壩集(ji)團機電公司通航工程設備安裝處承擔施工任(ren)務(wu)，將對三(san)峽船閘南北兩線(xian)1-4閘室和輸(shu)水廊道進行(xing)檢查和檢修，對中(zhong)南五啟(qi)閉機油箱進行(xing)更(geng)換。
此(ci)次停航檢(jian)修時(shi)間短、難(nan)度大，同(tong)時(shi)進入地(di)下輸水(shui)廊(lang)道內，其水(shui)下部分管(guan)線復雜(za)，閘室(shi)內部昏暗，地(di)板(ban)濕(shi)滑，落差大，支洞(dong)較多，行動(dong)不(bu)便(bian)，給承擔此(ci)次施工的葛(ge)洲壩人帶來了(le)很大困(kun)難(nan)。
為此，該(gai)工程處精(jing)心設計，精(jing)心準備，在進入施(shi)工場地先辦理工作票，明(ming)確(que)各個施(shi)工部(bu)位及施(shi)工內容，對施(shi)工中用的起重設備、現場用電做(zuo)到萬無(wu)一(yi)失(shi)，并由專人(ren)負責進出孔(kong)洞的施(shi)工人(ren)員(yuan)的簽名確(que)認，確(que)保整個施(shi)工正常(chang)進行。
據(ju)悉，此次停(ting)航檢(jian)(jian)修是為對三峽船閘工程運(yun)行(xing)多(duo)年來施行(xing)的(de)計(ji)劃(hua)性(xing)“體檢(jian)(jian)”，以確保整個長(chang)江航運(yun)通(tong)暢。