文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)鐵路通信(xin)信(xin)號(hao)集團公司 發布(bu)時間：2011-11-19
11月16日15時，從徐州東站出發的和諧號動車組開始上道配合四電系統聯調，這標志由中國鐵路通信信號集團公司負責系統集成的京滬高鐵先導段通信信號系統聯調聯試工作正式開始。
京滬高鐵是我國一次建成通車里程最長、設計運營速度最快、標準最高的高速鐵路。被稱為高鐵安全運營大腦和中樞神經的通信信號系統，由中國通號負責系統集成，并提供我國完全自主知識產權的世界一流列車運行控制系統。中國通號研究設計院負責系統設計，北京、天津、西安信號廠等負責設備制造，通號上海工程集團公司、濟南工程分公司組成的京滬七工區項目部負責先導段工程建設。
京滬高鐵先導段通信信號系統工程自9月1日開工建設以來，通號建設者以建設世界一流高速鐵路為目標，以引領世界高速鐵路列控發展潮流為已任，本著對黨對國家對人民高度負責的精神，認真落實高標準、講科學、不懈怠的高鐵建設宗旨，不斷優化施工組織方案，精心設計、精心集成、精心制造、精心施工、精心調試，積極推進新技術、新工藝的運用，工作中努力踐行'勵精圖治，產業報國'的通號理念，在京滬公司安全、質量、工期、投資效益、環境保護和技術創新'六位一體'激勵約束考核和信譽評價中，七工區6次榮獲綠牌獎勵，組織管理工作得到京滬公司指揮部的充分肯定，引起了國內多家媒體的關注，中央電視臺為此采訪了七工區項目部副經理劉丁，并在中央電視臺中國新聞欄目進行了報道。
京滬高鐵先導段通信信號系統工程按期進入系統聯調聯試，只是順利兌現鐵道部要求的工期節點，要達到為京滬高速列車提供可靠運行保障系統的目標，后面還有許多工作要做。為此，集團公司領導近日在京滬檢查時要求，一定要確保國優、爭創世界一流的目標，認真落實鐵道部部長劉志軍關于'高鐵安全關乎我國高鐵事業的長遠發展，關乎人民群眾的生命財產安全，關乎我們黨和政府的良好形象，關乎中華民族的復興偉業'的指示精神，把安全質量放在突出位置，充分發揮黨組織的先鋒模范作用，奮力攻關，科學組織聯調聯試工作，精益求精克服存在問題，確保先導段建設完全達到設計要求，向全國人民交出一份滿意答卷。
目(mu)前，京(jing)滬(hu)全線通信信號設備施工正在(zai)掀起(qi)新高潮。