文章來源：中國(guo)鐵路工(gong)程總(zong)公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2012-01-27
1月11日，由中國中鐵參與投資建設，中鐵一局、二局、三局、五局、電氣化局、隧道集團等參建單位歷時4年8個月建設的區際鐵路干線——太原至中衛(銀川)鐵路通車儀式在太原、綏德、銀川三地舉行，宣告太中銀鐵路勝利開通運營。
太中銀鐵路是《中長期鐵路網規劃》中西北至華北新通道的重要組成部分，線路東起太原南站，西達包蘭線中衛站、銀川站，跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏回族自治區中北部地區，全長942公里，橫穿23個縣市區，三跨黃河，線路等級為Ⅰ級，橋隧占比38%。全線最高運營速度160千米/時，預留200千米/時條件，設計能力客車為每日40對，貨運能力為每年6000萬噸，線路開通后，西部地區至華北主要城市的運輸距離可縮短100公里至500公里。
太中(zhong)(zhong)(zhong)銀(yin)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)通(tong)(tong)車(che)運營，填(tian)補了隴海(hai)鐵(tie)路(lu)(lu)以(yi)北(bei)(bei)、寶(bao)中(zhong)(zhong)(zhong)及(ji)(ji)包蘭鐵(tie)路(lu)(lu)以(yi)東(dong)(dong)、京包鐵(tie)路(lu)(lu)以(yi)南(nan)、同蒲鐵(tie)路(lu)(lu)以(yi)西(xi)(xi)地(di)區(qu)(qu)(qu)南(nan)北(bei)(bei)寬780公里(li)(li)、東(dong)(dong)西(xi)(xi)長520公里(li)(li)沒(mei)(mei)有(you)東(dong)(dong)西(xi)(xi)向鐵(tie)路(lu)(lu)干(gan)線(xian)的(de)(de)空白，徹(che)底結束寧(ning)夏中(zhong)(zhong)(zhong)北(bei)(bei)部(bu)(bu)、山西(xi)(xi)西(xi)(xi)南(nan)部(bu)(bu)沒(mei)(mei)有(you)鐵(tie)路(lu)(lu)及(ji)(ji)太原、銀(yin)川兩地(di)間沒(mei)(mei)有(you)直達火(huo)車(che)的(de)(de)歷(li)史。今后(hou)從太原至(zhi)銀(yin)川乘坐火(huo)車(che)只需(xu)5個小時(shi)，提高了山西(xi)(xi)西(xi)(xi)南(nan)部(bu)(bu)、陜西(xi)(xi)北(bei)(bei)部(bu)(bu)、寧(ning)夏中(zhong)(zhong)(zhong)北(bei)(bei)部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)(qu)間的(de)(de)運輸效(xiao)率，對于(yu)打通(tong)(tong)西(xi)(xi)北(bei)(bei)地(di)區(qu)(qu)(qu)通(tong)(tong)往(wang)華北(bei)(bei)部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)(qu)最便捷的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)通(tong)(tong)道，增(zeng)強西(xi)(xi)北(bei)(bei)與(yu)東(dong)(dong)部(bu)(bu)沿海(hai)地(di)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)交流，促進(jin)西(xi)(xi)部(bu)(bu)大開(kai)發(fa)戰略的(de)(de)實(shi)施，保(bao)障(zhang)國家能源運輸安全，促進(jin)沿線(xian)資源開(kai)發(fa)及(ji)(ji)民(min)族地(di)區(qu)(qu)(qu)、革(ge)命老區(qu)(qu)(qu)發(fa)展具(ju)有(you)十分(fen)重要(yao)的(de)(de)意義。