文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2012-04-15
4月(yue)9日，中國鐵(tie)路工程(cheng)總(zong)公司所屬中鐵(tie)隧(sui)道承建的享有“湘(xiang)江(jiang)第一(yi)隧(sui)”的長(chang)沙市營盤(pan)路湘(xiang)江(jiang)隧(sui)道南線順(shun)利貫(guan)通。
該隧(sui)道位于銀盆嶺大(da)橋(qiao)與橘子洲(zhou)大(da)橋(qiao)間，下穿(chuan)瀟湘(xiang)(xiang)大(da)道、傅家洲(zhou)、橘子洲(zhou)和(he)湘(xiang)(xiang)江(jiang)大(da)道，其(qi)中主線分(fen)南(nan)北兩(liang)線，北線全長2843m，南(nan)線全長2850m。隧(sui)道8次穿(chuan)越(yue)湘(xiang)(xiang)江(jiang)兩(liang)岸大(da)堤(di)，6次穿(chuan)越(yue)斷層破碎帶，江(jiang)底(di)地下分(fen)岔大(da)跨段達到27m，在(zai)湘(xiang)(xiang)江(jiang)底(di)部形成地下隧(sui)道立交體(ti)系，施(shi)工難度、技術(shu)含量和(he)風險系數(shu)在(zai)國內外過江(jiang)隧(sui)道中都(dou)極為(wei)罕見。
施工中(zhong)，參建項目部投入各類機(ji)械(xie)設備200余臺(tai)套，邀請全國知名隧(sui)道專家(jia)召開了(le)(le)(le)6次專家(jia)評審會，就新增豎井(jing)(jing)、匝(za)道明(ming)挖(wa)改暗挖(wa)、穿(chuan)越分(fen)岔大(da)跨段(duan)及斷層(ceng)帶、傅(fu)家(jia)洲(zhou)滲漏水治理(li)等(deng)重大(da)課(ke)題(ti)進行了(le)(le)(le)深入研討(tao)，優化設計(ji)施工方案。特(te)別是為了(le)(le)(le)盡(jin)快(kuai)緩解長沙過(guo)江(jiang)難題(ti)，經縝(zhen)密科學論(lun)證，決定在傅(fu)家(jia)洲(zhou)上開挖(wa)豎井(jing)(jing)，施工人員在豎井(jing)(jing)內向東西兩岸掘進對接(jie)，節(jie)約工期(qi)3個(ge)月以上，確保了(le)(le)(le)隧(sui)道施工的安全優質高效。