文章來(lai)源：中國鐵路(lu)工程總公(gong)司 發(fa)布時間：2012-05-16
近日，中國鐵(tie)路(lu)工程總(zong)公司所屬中鐵(tie)二院主持設計(ji)的廣(guang)西地(di)區首例(li)鐵(tie)路(lu)轉體橋——南廣(guang)鐵(tie)路(lu)獨屋特大橋主橋連續梁(liang)(liang)順(shun)利轉體，填補了(le)廣(guang)西高(gao)鐵(tie)施工運用(yong)轉體工法(fa)的空(kong)白，為(wei)(wei)高(gao)鐵(tie)施工提速解決(jue)了(le)一大難題(ti)，成(cheng)為(wei)(wei)廣(guang)西高(gao)鐵(tie)建設的里程碑。該橋為(wei)(wei)單線鐵(tie)路(lu)特大橋，總(zong)長1535.064米(mi)，此次轉體梁(liang)(liang)總(zong)重量達8400噸，同步順(shun)時針旋(xuan)轉18.1度(du)左(zuo)右(you)，轉體到位后合(he)攏中跨，再(zai)合(he)攏邊(bian)跨，最后形成(cheng)60+100+60米(mi)連續箱梁(liang)(liang)，中心誤差(cha)和平(ping)面(mian)誤差(cha)均控(kong)制在(zai)1毫米(mi)內，滑道(dao)的平(ping)整度(du)控(kong)制在(zai)2毫米(mi)內。