文章來(lai)源：中國鐵路通信(xin)信(xin)號集團公司(si) 發(fa)布(bu)時間：2012-05-16
5月11日13時35分，由中國通號承建的合肥-蚌埠鐵路客運專線引入蚌埠站計算機聯鎖信號系統工程順利開通。蚌埠站完成了由6502電氣集中向計算機聯鎖的轉變，合蚌客專建設實現首戰告捷。
蚌埠站(zhan)作為合蚌客運(yun)專線(xian)(xian)(xian)(xian)與(yu)京(jing)滬(hu)高鐵(tie)相連(lian)的(de)重要樞紐，有(you)(you)12條到(dao)發線(xian)(xian)(xian)(xian)， 115組聯鎖道(dao)岔(cha)，是安(an)(an)徽境(jing)內年(nian)發送(song)旅客最(zui)多(duo)的(de)車站(zhan)。合蚌客運(yun)專線(xian)(xian)(xian)(xian)由中(zhong)(zhong)國(guo)通號(hao)股份公(gong)司(si)承擔系統集(ji)成(cheng)并(bing)施(shi)工(gong)建(jian)設(she)。自(zi)3月8日開工(gong)建(jian)設(she)，中(zhong)(zhong)國(guo)通號(hao)濟南(nan)工(gong)程公(gong)司(si)建(jian)設(she)者認真貫徹鐵(tie)道(dao)部(bu)(bu)部(bu)(bu)黨組“三保一促”的(de)要求和中(zhong)(zhong)國(guo)通號(hao)股份公(gong)司(si)關于安(an)(an)全(quan)質量工(gong)期卡控的(de)系列部(bu)(bu)署，克服了既有(you)(you)線(xian)(xian)(xian)(xian)老站(zhan)場下管線(xian)(xian)(xian)(xian)密集(ji)，線(xian)(xian)(xian)(xian)路運(yun)輸繁(fan)忙，安(an)(an)全(quan)壓力巨大的(de)挑戰，在(zai)兩個月的(de)時間里，在(zai)既有(you)(you)線(xian)(xian)(xian)(xian)緊張的(de)信號(hao)工(gong)程施(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)，不但做到(dao)了安(an)(an)全(quan)無事故，而且使工(gong)程按期達到(dao)開通條件(jian)。
中(zhong)國通號(hao)股(gu)份(fen)公司對蚌埠(bu)站(zhan)開(kai)(kai)通工(gong)作高度重視，股(gu)份(fen)公司領導親臨蚌埠(bu)站(zhan)部(bu)署開(kai)(kai)通工(gong)作，檢查事先的準備情況，并(bing)調集了(le)主要技術(shu)力量，為開(kai)(kai)通提(ti)供了(le)各方面的保障(zhang)。
合蚌客專引入(ru)蚌埠(bu)站(zhan)計(ji)算(suan)機聯鎖工程順利開通，不(bu)但實現了合蚌客專信(xin)號(hao)工程的首(shou)站(zhan)告捷(jie)，而且也為(wei)京滬高鐵列車由(you)蚌埠(bu)南站(zhan)進入(ru)蚌埠(bu)站(zhan)完成(cheng)了先期部分技術準備(bei)。