文章來(lai)源(yuan)：中(zhong)國(guo)冶(ye)金科工集(ji)團有限公(gong)司 發布時間：2012-05-25
5月23日，中國中冶所屬中國十九冶集團有限公司承建的巫（山）奉（節）高速第一座連續鋼構大橋——椒子坪大橋，順利實現主橋懸澆箱梁左幅合龍。
椒子坪大橋位于國家重點公路杭州至蘭州線巫山至奉節段上，是巫奉高速二期全線貫通及整個工程的重要節點。該橋地處陡峭高山懸崖，施工難度極大，風險系數高。前期樁基開挖沒有施工作業面，護壁材料轉運十分困難，就連騾馬等山區主要運輸工具都派不上用場，只能靠人背肩扛。引橋下部結構施工時，材料經三次倒運才能到達施工現場。進行承臺施工時，由于樁基所處坡面地勢陡峭，現場條件不允許采用常規的滿堂式支架施工承臺，項目部組織工程技術攻關，充分發揮主觀能動性并經多次論證，最終攻克難關，并積累了峭壁施工經驗。
目前，主墩高(gao)度達93米(mi)(mi)，主跨長為120米(mi)(mi)的(de)(de)連續鋼構(gou)大橋(qiao)已挺立在(zai)人們面前，該橋(qiao)右幅16#邊(bian)跨現(xian)(xian)澆段和14#節(jie)段已施工完成，引橋(qiao)已架設T梁35片。過(guo)不(bu)了多(duo)久，當地群眾就能擺(bai)脫千(qian)百年來“蜀道難”的(de)(de)煩(fan)惱，享受(shou)到便(bian)捷(jie)快速的(de)(de)現(xian)(xian)代化公路交通(tong)。