文章來(lai)源：中(zhong)國鐵路(lu)工程總公司 發布時間：2012-05-26
5月19日7時18分，中國鐵路工程總公司所屬中鐵一局承建的蘭渝鐵路大東坡隧道順利貫通。
該隧(sui)道全長2084m，最大埋(mai)深130m，最小埋(mai)深41m，其(qi)中Ⅴ級(ji)圍巖142m，Ⅳ級(ji)圍巖551m，Ⅲ級(ji)圍巖1387m，Ⅴ級(ji)明洞4m，隧(sui)道通過深層天(tian)然氣影響區，為低瓦斯隧(sui)道。隧(sui)道襯砌結(jie)構設計(ji)(ji)使(shi)用年限級(ji)別(bie)為一級(ji)，設計(ji)(ji)使(shi)用年限為100年，質量標準極(ji)(ji)高(gao)。由于(yu)隧(sui)道地(di)處四川(chuan)盆地(di)，年平均降(jiang)雨量1200mm，氣候及交通條件(jian)極(ji)(ji)差(cha)，加之風化剝(bo)落(luo)及危巖落(luo)石等(deng)不良地(di)質對洞口段施(shi)工造(zao)成隱患。同時由于(yu)地(di)表(biao)及地(di)下水對混凝土具(ju)有(you)侵蝕性(xing)，處于(yu)川(chuan)中產油產氣地(di)層，瓦斯等(deng)有(you)毒有(you)害(hai)氣體可能順著巖層構造(zao)裂隙上逸(yi)，極(ji)(ji)易形(xing)成隨機性(xing)和(he)不均勻性(xing)氣囊，安(an)全風險極(ji)(ji)高(gao)。