文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國鐵(tie)路通信信號集團公司 發布時間(jian)：2012-06-14
6月10日12時15分，中國通號承建的京滬高鐵配套項目-----隴海線大湖站微機聯鎖改造工程，以零故障的過硬質量順利開通。中國通號實現了在京滬高鐵建設的完美收官，為鄭徐線列車進入京滬高鐵奠定技術基礎，將鐵道部黨組“三保一促”的要求落到實處。
大湖站是隴海線的既有站。全站有到發線7股，聯鎖道岔30組。此次改造，聯鎖系統采用DS6-K5B計算機聯鎖系統；新設一套客運專線標準列控中心設備。工程屬于京滬高鐵建設配套工程。改造后的大湖站變成一個樞紐站，為鄭徐線動車進入京滬高鐵提供通道和技術支持。
既有線改造，技術難度大，安全風險高。此次大湖站改造是鐵道部調整京滬運輸方案，需趕在京滬開通前完成建設的項目，時間緊、任務重。中國通號濟南工程公司以維護京滬高鐵建設工期節點大局為重，憑借既有線改造較豐富的技術管理經驗和不怕吃苦、敢打硬仗的一貫作風，認真落實中國通號提出的“三抓一促”要求，在2個月的建設中，參建員工克服種種困難，安全高效按期完成工程建設任務，并最終實現開通工作的零故障。
大湖站(zhan)開通(tong)后，中(zhong)國(guo)通(tong)號承建的京滬高鐵(tie)信(xin)號工程接近尾聲。中(zhong)國(guo)通(tong)號將認真完成好(hao)京滬高鐵(tie)通(tong)信(xin)信(xin)號剩余工作(zuo)量及(ji)微(wei)機監(jian)測(ce)和防(fang)災項目的建設(she)，做好(hao)開通(tong)前的保障服(fu)務(wu)，確保京滬建設(she)和運營的絕對(dui)安全，以信(xin)譽品牌為企業市場(chang)開拓服(fu)務(wu)。