文章來源：中國鐵路通信信號集團(tuan)公司(si) 發布時間：2012-06-14
6月10日12時15分，中國通號承建的京滬高鐵配套項目-----隴海線大湖站微機聯鎖改造工程，以零故障的過硬質量順利開通。中國通號實現了在京滬高鐵建設的完美收官，為鄭徐線列車進入京滬高鐵奠定技術基礎，將鐵道部黨組“三保一促”的要求落到實處。
大湖站是隴海線的既有站。全站有到發線7股，聯鎖道岔30組。此次改造，聯鎖系統采用DS6-K5B計算機聯鎖系統；新設一套客運專線標準列控中心設備。工程屬于京滬高鐵建設配套工程。改造后的大湖站變成一個樞紐站，為鄭徐線動車進入京滬高鐵提供通道和技術支持。
既有線改造，技術難度大，安全風險高。此次大湖站改造是鐵道部調整京滬運輸方案，需趕在京滬開通前完成建設的項目，時間緊、任務重。中國通號濟南工程公司以維護京滬高鐵建設工期節點大局為重，憑借既有線改造較豐富的技術管理經驗和不怕吃苦、敢打硬仗的一貫作風，認真落實中國通號提出的“三抓一促”要求，在2個月的建設中，參建員工克服種種困難，安全高效按期完成工程建設任務，并最終實現開通工作的零故障。
大(da)湖(hu)站(zhan)開(kai)通(tong)(tong)后，中國通(tong)(tong)號(hao)承建的京滬高(gao)鐵信(xin)(xin)號(hao)工程接(jie)近尾聲。中國通(tong)(tong)號(hao)將(jiang)認真完(wan)成好(hao)京滬高(gao)鐵通(tong)(tong)信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)剩余工作量及微機監測和防災(zai)項目的建設，做(zuo)好(hao)開(kai)通(tong)(tong)前的保(bao)障服務(wu)，確保(bao)京滬建設和運營的絕對安(an)全，以信(xin)(xin)譽品牌為企業市場開(kai)拓服務(wu)。