文(wen)章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間(jian)：2012-11-09
11月1日(ri)，中鐵(tie)十(shi)局(ju)承建(jian)的(de)青島(dao)市(shi)(shi)新疆路(lu)(lu)高(gao)(gao)架(jia)(jia)快速(su)(su)路(lu)(lu)工程開工。該高(gao)(gao)架(jia)(jia)橋設計為城市(shi)(shi)快速(su)(su)路(lu)(lu)，主線高(gao)(gao)架(jia)(jia)整體為南偏西(xi)—北(bei)偏東走(zou)向，主線標準(zhun)段為雙向六車(che)道(dao)(dao)，昌樂河兩(liang)岸(an)主線為雙幅布設，標準(zhun)段為單幅四車(che)道(dao)(dao)。橋梁(liang)共195跨，總面(mian)積11.3萬平方米。建(jian)成(cheng)后，將(jiang)把青島(dao)市(shi)(shi)東西(xi)快速(su)(su)路(lu)(lu)一期、二期、海底隧道(dao)(dao)、膠州灣(wan)高(gao)(gao)速(su)(su)、跨海大橋等幾條大型交通(tong)干道(dao)(dao)銜(xian)接起(qi)來，使(shi)青島(dao)形成(cheng)更(geng)加完善的(de)快速(su)(su)交通(tong)路(lu)(lu)網(wang)。同時(shi)，它也是(shi)青島(dao)市(shi)(shi)區(qu)“四橫三縱”快速(su)(su)路(lu)(lu)網(wang)西(xi)部沿海“一縱”的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分，可(ke)有(you)效(xiao)緩解市(shi)(shi)區(qu)交通(tong)壓力。