文章來(lai)源：中(zhong)國冶金科工集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si) 發布時間：2012-12-15
12月12日，中國中冶所屬中國五冶集團有限公司加工的南溪長江大橋鋼箱梁構件最后一批產品正式發運，標志著該項目加工工程正式完成。建成后，南溪長江大橋將成為四川省境內跨度最大的橋梁工程。
擁有“蜀中第一跨”之稱的南溪長江大橋是位于國家高速公路網成渝地區環線納溪至宜賓段，為宜瀘渝高速公路宜賓段的控制性工程。南溪長江大橋全橋長1.424公里，主橋跨度為820米的單跨吊鋼箱梁懸索橋，跨中設置中央扣。大橋按雙向四車道高速公路橋標準建設，設計時速為80公里，橋梁等級為四車道高速公路特大橋，設計安全等級為Ⅰ級。全橋鋼箱梁分為5類65段，其中標準段工60段，每段重量約150噸，其中最重的一類，每段重量約180噸。
中(zhong)國五冶集團加(jia)工該項(xiang)目(mu)鋼箱梁(liang)板(ban)單(dan)元，合(he)同圖紙設計重量為9918.9噸，工程(cheng)合(he)同總工期為10個(ge)月，共分為7輪制作周期，經(jing)過項(xiang)目(mu)部近一年努力順利按(an)照質(zhi)量規范完成了加(jia)工任務(wu)。目(mu)前，全(quan)部構件已經(jing)全(quan)部運抵拼裝現場。