文章來源：中(zhong)國能源建設集團有限公司 發布時(shi)間(jian)：2013-09-27
9月24日，中國能源建設集團有限公司廣東火電工程總公司承建的海南昌江核電常規島1MX兩臺行車（85t/20t）吊裝就位，為主關鍵路徑凝汽器的安裝打下了基礎，標志著1號常規島正式進入安裝階段。
本次吊裝行車軌面標高21.6m，跨距為37.5m。行車為雙梁結構，單片大梁重約34t。行車質保等級為Q2級，工作級別A3級，經跨越達46m的高墻（11軸AB列），采用400T履帶起重機進行吊裝，就位于行車軌道。
為確保(bao)兩臺行(xing)(xing)車設備(bei)安全(quan)就位，早(zao)日(ri)實(shi)現汽機(ji)房行(xing)(xing)車投用目(mu)標，中國(guo)能建廣(guang)東火電積極協(xie)調(diao)(diao)各方面的(de)(de)(de)工作(zuo)。自9月(yue)15日(ri)除(chu)氧器吊(diao)(diao)裝(zhuang)就位以來(lai)，項目(mu)部員(yuan)工加(jia)班加(jia)點(dian)，緊鑼密(mi)鼓地準備(bei)行(xing)(xing)車吊(diao)(diao)裝(zhuang)工作(zuo)，嚴(yan)格(ge)按照程序文件(jian)和施工方案要求，完成行(xing)(xing)車組(zu)裝(zhuang)，對行(xing)(xing)車梁的(de)(de)(de)拱彎度、水平支撐點(dian)等進行(xing)(xing)了(le)一系(xi)列測量。克服了(le)起重機(ji)械相互干擾、行(xing)(xing)車就位空間狹小、風(feng)阻力大(da)等困難(nan)，憑著科學的(de)(de)(de)調(diao)(diao)度、精湛的(de)(de)(de)技(ji)術和嚴(yan)密(mi)的(de)(de)(de)措施，圓滿完成今次兩臺行(xing)(xing)車的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)裝(zhuang)任務。