文(wen)章來源(yuan)：中國能源(yuan)建設(she)集團有限公司(si) 發布(bu)時間：2013-09-27
9月24日，中國能源建設集團有限公司廣東火電工程總公司承建的海南昌江核電常規島1MX兩臺行車（85t/20t）吊裝就位，為主關鍵路徑凝汽器的安裝打下了基礎，標志著1號常規島正式進入安裝階段。
本次吊裝行車軌面標高21.6m，跨距為37.5m。行車為雙梁結構，單片大梁重約34t。行車質保等級為Q2級，工作級別A3級，經跨越達46m的高墻（11軸AB列），采用400T履帶起重機進行吊裝，就位于行車軌道。
為確(que)保兩臺行車(che)(che)(che)設備安(an)全就(jiu)位，早日(ri)實現汽機房(fang)行車(che)(che)(che)投用目標，中(zhong)國(guo)能建廣東火電(dian)積極協調各方面的(de)工作。自9月15日(ri)除(chu)氧器吊裝(zhuang)就(jiu)位以來，項目部(bu)員工加班加點，緊鑼密鼓(gu)地(di)準(zhun)備行車(che)(che)(che)吊裝(zhuang)工作，嚴格按照程序文件和施工方案要(yao)求，完成行車(che)(che)(che)組裝(zhuang)，對行車(che)(che)(che)梁的(de)拱彎度、水平支撐(cheng)點等進(jin)行了一系列測量(liang)。克(ke)服(fu)了起重(zhong)機械相互干擾、行車(che)(che)(che)就(jiu)位空間狹(xia)小、風阻力大(da)等困難，憑著(zhu)科學(xue)的(de)調度、精湛的(de)技術和嚴密的(de)措(cuo)施，圓滿完成今(jin)次(ci)兩臺行車(che)(che)(che)的(de)吊裝(zhuang)任務。