文章來源：中國鐵道(dao)建筑總公司 發(fa)布(bu)時間：2013-10-10
9月28日上午，由中國鐵建十一局集團、二十局集團、上海建工集團承建的全國第一條城市公交化鐵路——上海金山鐵路投入試運營。
金山鐵路全長56.4公里，由部分滬昆鐵路和原金山支線鐵路組成，設計時速160公里，線路按照國家Ⅰ級鐵路干線技術標準設計，共設上海南、春申、新橋、金山衛等9個車站，由鐵道部和上海市共同出資建設。
該鐵(tie)(tie)路實行公交(jiao)化運營模式，鐵(tie)(tie)路客票(piao)系統和公交(jiao)一(yi)(yi)卡通(tong)可(ke)同(tong)時(shi)使用(yong)，每天開(kai)行旅客列車(che)(che)36對，分(fen)(fen)一(yi)(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)到(dao)達和站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)停兩種模式，最快(kuai)32分(fen)(fen)鐘到(dao)達，站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)停列車(che)(che)1小(xiao)時(shi)到(dao)達。該鐵(tie)(tie)路投入(ru)運營后，市民坐(zuo)動車(che)(che)從金山區(qu)到(dao)上(shang)海中心城區(qu)將比在正常條件(jian)下開(kai)車(che)(che)縮短(duan)一(yi)(yi)半(ban)多時(shi)間。