文(wen)章(zhang)來源：中國北方機(ji)車車輛工業集團公司 發布(bu)時間：2013-11-28
11月27日，國內首臺190噸交流電傳動礦用自卸車在中國北車二七裝備公司成功下線。該款EQ190AC型礦用電動輪自卸車最核心的交流電傳動技術具有完全的自主知識產權，處于國內領先地位。采用的16缸康明斯柴油機，總功率超過2000馬力，百公里油耗近900升，油箱容量高達2700升。該車總長達到14米，車身寬度近7米，貨箱舉升后總高達到13米，輪胎直徑將近正常人身高的2倍，有效裝載質量190噸，滿載重量320噸，相當于5節火車皮的標準裝載量。自此，中國北車二七裝備公司已成為世界上唯一擁有交流電傳動技術自主知識產權的主機制造商，并成功躋身世界頂尖的大型礦用電動輪自卸車制造商和交流電傳動系統生產商之列，從而填補了我國190噸級非公路礦用電動輪自卸車的噸位空白。
據國際權威專家評價，該車許多結構設計生產質量已達到世界水平。先進的鑄造、鍛壓、焊接、軋制等嚴格的制造工藝，保證了車架和貨箱等大型結構件的加工精度和可靠性，所有鑄件通過最嚴格的探傷檢測，焊接符合中國鐵路標準、美國焊接學會和ISO標準，并通過超聲波零缺陷探傷。采用國內首創的反拖制動節能技術，制動時車速更穩定，耗油更低。首次采用三級行星減速技術，爬坡能力更強，齒輪壽命更長，柴油機工作效率更高。獨特的前橋復合連桿獨立懸架，不僅轉向更穩定，而且提高了部件壽命。
該產(chan)品具有良好(hao)的市場前景，目(mu)前二七裝備公司已與許多國內(nei)外廠商達成了購(gou)買意向。不久該車型將(jiang)投入規模化生產(chan)，并陸續(xu)研制推出220噸、280噸、320噸和360噸等系列產(chan)品，具有良好(hao)的市場前景。