文章來源：中國交通建設(she)集(ji)團有限公司 發(fa)布時間：2014-07-05
近日，由中交集團所屬隧道局負責實施的南京地鐵三號線12標項目，實現盾構雙線貫通。
自2011年11月開工以來，項目部大力實施技術攻關，嚴格推行標準化管理，先后攻克了小半徑曲線始發、全斷面通過軟流塑地層、地下管線林立、地上建筑物復雜等眾多難題。特別是盾構成功穿越小半徑曲線礦山法隧道，被媒體比作車輛在冰面急轉彎，填補了該領域的國內空白，成功打造了中交地鐵品牌。
據悉，該項目盾構雙線全長2620米，由一臺盾構機(ji)實施掘進，工(gong)(gong)程(cheng)具有風險(xian)(xian)高、難度大(da)等特點，被業主稱作全線工(gong)(gong)程(cheng)風險(xian)(xian)最高、施工(gong)(gong)難度最大(da)、地(di)鐵工(gong)(gong)法最全的(de)標段(duan)。