文章來源：中(zhong)國鐵(tie)道建筑總(zong)公司 發布時(shi)間：2014-08-23
8月(yue)21日，由中國鐵(tie)道建筑總公(gong)司二(er)十一局承建的全國最大轉(zhuan)角轉(zhuan)體(ti)橋(qiao)——蘭(lan)新(xin)鐵(tie)路(lu)二(er)線烏魯(lu)木齊樞(shu)紐內(nei)鐵(tie)路(lu)跨(kua)(kua)連霍高速(su)公(gong)路(lu)大型轉(zhuan)體(ti)橋(qiao)完成(cheng)(cheng)90度(du)“華麗轉(zhuan)身(shen)”，橫跨(kua)(kua)烏奎(kui)高速(su)公(gong)路(lu)上(shang)方(fang)，實(shi)(shi)現合龍。該(gai)橋(qiao)位于(yu)烏魯(lu)木齊經濟技術開發(fa)區(qu)(頭屯河區(qu))，長(chang)140米、重3500噸的鐵(tie)路(lu)大橋(qiao)經過兩(liang)個小時的高空轉(zhuan)體(ti)后(hou)，兩(liang)片跨(kua)(kua)度(du)為61米的橋(qiao)梁(liang)跨(kua)(kua)越連霍高速(su)公(gong)路(lu)順利合龍。采用這(zhe)種施(shi)工(gong)(gong)方(fang)法，避免了傳統施(shi)工(gong)(gong)方(fang)式需要對(dui)高速(su)公(gong)路(lu)實(shi)(shi)施(shi)約100天封閉及限行(xing)措施(shi)的弊端，也加快(kuai)了施(shi)工(gong)(gong)進度(du)。蘭(lan)新(xin)鐵(tie)路(lu)第(di)二(er)雙線東起(qi)甘肅蘭(lan)州，西至(zhi)新(xin)疆烏魯(lu)木齊，全長(chang)1776公(gong)里(li)，是新(xin)疆首條高速(su)鐵(tie)路(lu)，預(yu)計2014年底建成(cheng)(cheng)通車。