文章(zhang)來源：中國能源建設集團有限公(gong)司 發布時間(jian)：2014-10-31
10月29日，中國能源建設集團有限公司葛洲壩三峽分公司承建的向家壩水電站升船機船廂室393米橫梁首倉混凝土開始澆筑，拉開該工程頂部橫梁施工帷幕。
向家壩升船機工程從船廂室上游至下游共18根橫梁，分為上、中、下塊，沿兩側筒體對應分布，橫梁跨度19米。此次澆筑的橫梁為船廂室上塊橫梁，中國能建葛洲壩三峽分公司借鑒了三峽升船機橫梁施工經驗，多次召開專題會議研討技術方案。在安全工作上，進行層層安全技術交底，桁架大件吊裝嚴格執行重點危險源過程監控，確保橫梁施工安全高效。2013年底，升船機船廂室四個筒體之間的梁板結構將全部施工完畢，二期機電金結安裝將進入安裝高峰期。
據了解，向家壩水電站(zhan)升船(chuan)機(ji)與三峽工程升船(chuan)機(ji)為(wei)(wei)相同(tong)型式(shi)，即為(wei)(wei)齒(chi)輪齒(chi)條爬升式(shi)全平衡垂直升船(chuan)機(ji)。升船(chuan)機(ji)由上游(you)引航道(dao)、上閘(zha)首、船(chuan)廂室(shi)段、下閘(zha)首和下游(you)引航道(dao)等5部(bu)分組(zu)成，全線總長1530米，最大(da)提升高度(du)114.2米；按Ⅳ級航道(dao)設計，最大(da)過壩船(chuan)隊為(wei)(wei)2×500噸級船(chuan)隊，最大(da)過壩單船(chuan)為(wei)(wei)1000噸級機(ji)動貨船(chuan)。