文章來源：中國(guo)鐵道(dao)建(jian)筑總(zong)公司 發(fa)布時間：2014-12-19
12月16日，中國鐵建鐵一院設計的南疆鐵路庫爾勒至阿克蘇段驗收軌檢車駛出庫爾勒，正式對庫阿段庫車至特爾希克、喀拉玉爾滾至阿克蘇兩段進行動態驗收工作。軌檢車分別采用80公里/小時速度、100公里/小時速度、120公里/小時三種不同速度檢測，結果顯示質量優良，達到動態驗收的標準，標志著南疆線庫爾勒至阿克蘇段增建二線全線竣工通車。
南疆鐵路是南疆地區對外溝通的唯一鐵路客貨運主通道，兼有亞歐大陸橋南部便捷通道的重要功能。庫爾勒至阿克蘇段線路全長524.90公里，東起庫爾勒市，西至阿克蘇市，途經輪臺縣、庫車縣和新和縣。工程靜態投資58.011億元。
中國(guo)鐵建鐵一院在(zai)設(she)(she)計(ji)中充分考(kao)慮各(ge)種因(yin)素(su)，在(zai)提(ti)(ti)高運能、控制(zhi)投(tou)資的(de)(de)前提(ti)(ti)下，秉承優秀設(she)(she)計(ji)的(de)(de)理念，對于技術標準(zhun)選擇、工(gong)程(cheng)技術措施(shi)和技術設(she)(she)備(bei)選型進(jin)行充分論證、精益(yi)求精，結合現場工(gong)程(cheng)、地質(zhi)、調查(cha)等勘察資料(liao)，不斷(duan)進(jin)行優化調整(zheng)。在(zai)施(shi)工(gong)中及時修正、優化設(she)(she)計(ji)方案，為施(shi)工(gong)提(ti)(ti)供技術支持和保(bao)障，同時遵循安全、經濟(ji)、合理、創新的(de)(de)設(she)(she)計(ji)原則，保(bao)證設(she)(she)計(ji)切合工(gong)程(cheng)實際需要，技術方案和設(she)(she)備(bei)選型具有一定的(de)(de)創新性，具有較為顯著的(de)(de)經濟(ji)效益(yi)與(yu)社會效益(yi)。