文章(zhang)來源：中國交(jiao)通建設集團有限(xian)公司(si) 發布時間：2015-03-06
3月1日，由中交集團二航局參建的世界首座主跨千米級公鐵兩用橋——滬通鐵路長江大橋正式開工。
滬通鐵路與2013年12月開工建設的連鹽鐵路共同成為3000公里沿海鐵路大通道的重要組成部分。滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程，大橋全長約11公里，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米。二航局承接的HTQ-1標約5公里，包括北岸引橋、北岸跨大堤2×112米鋼桁梁、主跨336米的專用航道橋、跨橫港沙21×112米簡支鋼桁簡支梁橋的主體及附屬設施工程，合同金額39.9億元，工期1521天。
滬通長江大(da)橋是(shi)滬通鐵路(lu)建設的控(kong)制性(xing)工程，對于打通江蘇東(dong)部(bu)鐵路(lu)大(da)動(dong)脈，提(ti)高過江通道能力，加快我國(guo)沿海鐵路(lu)、長三(san)角(jiao)區域鐵路(lu)網、蘇北(bei)快速鐵路(lu)網建設，進一(yi)步(bu)接軌上(shang)(shang)海、密切與上(shang)(shang)海的聯系，促進長三(san)角(jiao)經濟一(yi)體化和區域協調發展都具有重(zhong)要意義。