文章來(lai)源：中國(guo)交通(tong)建設集團(tuan)有限公司 發布時間：2015-03-06
3月1日，由中交集團二航局參建的世界首座主跨千米級公鐵兩用橋——滬通鐵路長江大橋正式開工。
滬通鐵路與2013年12月開工建設的連鹽鐵路共同成為3000公里沿海鐵路大通道的重要組成部分。滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程，大橋全長約11公里，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米。二航局承接的HTQ-1標約5公里，包括北岸引橋、北岸跨大堤2×112米鋼桁梁、主跨336米的專用航道橋、跨橫港沙21×112米簡支鋼桁簡支梁橋的主體及附屬設施工程，合同金額39.9億元，工期1521天。
滬通長江大橋是滬通鐵(tie)(tie)路建(jian)(jian)設的控(kong)制性(xing)工程，對于打通江蘇東部(bu)鐵(tie)(tie)路大動脈，提(ti)高(gao)過江通道能(neng)力(li)，加快我國沿海(hai)鐵(tie)(tie)路、長三(san)角區域鐵(tie)(tie)路網、蘇北快速鐵(tie)(tie)路網建(jian)(jian)設，進(jin)一步接(jie)軌上海(hai)、密切(qie)與上海(hai)的聯系(xi)，促進(jin)長三(san)角經濟一體(ti)化和區域協(xie)調(diao)發(fa)展都具有重要意(yi)義(yi)。