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　　4月11日，由中國中冶總承包建設的珠海橫琴新區市政基礎設施BT項目環島東路中段、南段及環島北路正式移交，由此拉開了該項目已竣工驗收路段移交序幕。

　　環島(dao)東(dong)(dong)路(lu)(lu)(lu)(lu)中(zhong)段(duan)、南(nan)段(duan)及(ji)環島(dao)北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)是橫琴(qin)新區的重要(yao)交(jiao)通(tong)干道(dao)(dao)(dao)，也是橫琴(qin)大開發的主動脈(mo)，均按照城市主干道(dao)(dao)(dao)標準建設，雙向六車道(dao)(dao)(dao)，四幅(fu)(fu)路(lu)(lu)(lu)(lu)。環島(dao)東(dong)(dong)路(lu)(lu)(lu)(lu)中(zhong)段(duan)，南(nan)起(qi)澳(ao)門大學(xue)(xue)，北(bei)至(zhi)(zhi)橫琴(qin)大橋橋頭，全長(chang)約5.2公(gong)(gong)里(li)(li)，路(lu)(lu)(lu)(lu)幅(fu)(fu)寬(kuan)(kuan)度(du)60米(mi)(mi)，后(hou)期將改(gai)造成快速(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)；環島(dao)東(dong)(dong)路(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)段(duan)，南(nan)起(qi)新區富祥(xiang)灣長(chang)隆海(hai)洋公(gong)(gong)園，北(bei)至(zhi)(zhi)澳(ao)門大學(xue)(xue)，全長(chang)約2.44公(gong)(gong)里(li)(li)，路(lu)(lu)(lu)(lu)幅(fu)(fu)寬(kuan)(kuan)度(du)50米(mi)(mi)；環島(dao)北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)東(dong)(dong)起(qi)橫琴(qin)大橋南(nan)橋頭，西(xi)至(zhi)(zhi)濱海(hai)次(ci)干路(lu)(lu)(lu)(lu)，全長(chang)約7公(gong)(gong)里(li)(li)，路(lu)(lu)(lu)(lu)幅(fu)(fu)寬(kuan)(kuan)度(du)40米(mi)(mi)。

　　環島東路中段、南段于2011年6月開工，2012年12月建成通車，歷時一年半，并于2013年10月18日完成竣工驗收；環島北路于2010年3月開工，2012年12月建成通車，歷時兩年9個月，于2013年11月11日完成竣工驗收。

　　該項目道路規劃設計理(li)念先進(jin)，且本(ben)著集約利用土(tu)地(di)資源的原則，充分拓展地(di)下(xia)空間(jian)，深埋在路基(ji)下(xia)的綜合管(guan)溝(gou)及電力隧道等(deng)容納著給水管(guan)、通訊管(guan)線(xian)、真空垃圾管(guan)、冷凝水管(guan)、高壓(ya)電纜(lan)等(deng)六種管(guan)線(xian)。上述道路工程實現移交(jiao)后，將(jiang)對橫(heng)琴(qin)新(xin)區(qu)大開發(fa)有重大意義。其中(zhong)環(huan)(huan)島(dao)東路是(shi)進(jin)出橫(heng)琴(qin)島(dao)的咽喉要道，澳門往來通關車(che)輛的必經之路，環(huan)(huan)島(dao)東路正式移交(jiao)對橫(heng)琴(qin)新(xin)區(qu)進(jin)一步加快打造(zao)“環(huan)(huan)澳產業帶”奠定堅(jian)實基(ji)礎。目前，橫(heng)琴(qin)島(dao)上道路寬(kuan)廣、綠樹(shu)成蔭，地(di)下(xia)管(guan)溝(gou)縱橫(heng)，為新(xin)區(qu)居(ju)民工作之余，飯后散步的亮麗風景(jing)線(xian)。