中國國產C919大型客機前機身大部段下線
文章來源(yuan)：中國(guo)商用飛(fei)機(ji)有(you)限責(ze)任公司 發布(bu)時間：2015-05-15
2014年5月15日，中國商飛公司C919大型客機首架機前機身部段在江西南昌中航工業洪都成功下線。這是C919項目研制過程中即將交付的首個大部段，其順利下線標志著大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，將為今年下半年首架飛機的機體對接奠定堅實基礎。該部段采用世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次，有助于提升飛機結構材料性能，減輕飛機整體結構重量。
C919大型客機前機身大部段包括前段客艙(cang)、前貨艙(cang)和(he)再循環風扇艙(cang)，是(shi)由蒙皮(pi)、客艙(cang)舷(xian)窗、客艙(cang)地板和(he)承力部件等構成的筒狀(zhuang)結構部段，包含零(ling)件1600多項，涉及工(gong)裝(zhuang)1900多項。
C919前機身大部段的順利下線表明，中國商飛公司“主制造商-供應商”模式的民機產業帶動作用開始顯現。在確定由中航工業洪都承擔C919大型客機前機身和中后機身的研制工作后，江西省與中航工業規劃建設了南昌航空城，打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設備、數控加工設備、熱表處理設備和裝配生產線，國內第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設備也開始投入使用。
C919大型客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)項(xiang)目在完成(cheng)立項(xiang)論證(zheng)、可(ke)行性論證(zheng)、預發(fa)展階段工作(zuo)后，已轉入工程發(fa)展階段，正在開展詳細設(she)計。零組件制造工作(zuo)全(quan)面(mian)投產(chan)，大部段裝(zhuang)配陸續開工，前機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)、中(zhong)后機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)、機(ji)(ji)(ji)(ji)頭、中(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)和垂(chui)尾等(deng)大部段將在未來數月陸續實(shi)現交付，首(shou)架C919飛機(ji)(ji)(ji)(ji)力爭在今年(nian)下半(ban)年(nian)進入總(zong)裝(zhuang)。
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