文章(zhang)來源：中國南方航空集團公司 發布時間：2009-07-04
燃(ran)油價格(ge)的(de)(de)不(bu)斷攀升(sheng)，進一步加大了航(hang)空公(gong)司(si)(si)的(de)(de)運(yun)營成本，壓縮了航(hang)空運(yun)輸業的(de)(de)生(sheng)存發展(zhan)空間。如(ru)何提高公(gong)司(si)(si)在高成本下的(de)(de)競爭能力(li)，在困(kun)境中尋找新的(de)(de)增長點，帶領企業逆勢而(er)上，突(tu)(tu)出重圍，成為各航(hang)空企業面(mian)臨的(de)(de)新的(de)(de)挑戰。中國(guo)南(nan)方(fang)航(hang)空集團公(gong)司(si)(si)，借助(zhu)節(jie)能減排(pai)的(de)(de)深入開展(zhan)，迎(ying)難而(er)上，強勢突(tu)(tu)圍。
以大改(gai)小 能省一點是(shi)一點
“能(neng)(neng)不(bu)使(shi)用(yong)(yong)大(da)飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)就不(bu)使(shi)用(yong)(yong)大(da)飛(fei)機(ji)，能(neng)(neng)使(shi)用(yong)(yong)耗(hao)能(neng)(neng)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)就盡量(liang)使(shi)用(yong)(yong)耗(hao)能(neng)(neng)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)。”南航(hang)(hang)的(de)(de)(de)(de)運(yun)行指(zhi)揮中心(xin)（ＳＯＣ）根據公(gong)司領導的(de)(de)(de)(de)這一(yi)重要指(zhi)示，堅持每天(tian)０９：００接(jie)收并(bing)了解運(yun)力(li)網絡部提供(gong)的(de)(de)(de)(de)兩天(tian)內低(di)客座(zuo)率的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)情(qing)況，根據航(hang)(hang)班(ban)效益動態小(xiao)組(zu)的(de)(de)(de)(de)意見，查(cha)看實(shi)際(ji)客貨(huo)可安排的(de)(de)(de)(de)程度(du)，對低(di)客座(zuo)率的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)班(ban)改小(xiao)機(ji)型或合并(bing)取消。
彎路直行 少耗一滴是一滴
“彎路直(zhi)行，航線優(you)化”，一(yi)(yi)直(zhi)是南(nan)航節能(neng)減排、降低運行成(cheng)本(ben)的(de)一(yi)(yi)項重要措(cuo)施。
近日在(zai)兩岸周(zhou)末直航(hang)(hang)(hang)包機的準備工(gong)作中，南航(hang)(hang)(hang)對廣州—臺(tai)北、上海(hai)—臺(tai)北的航(hang)(hang)(hang)線進行了全面分(fen)析，制定(ding)了經濟節油的直航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)路。南航(hang)(hang)(hang)計(ji)劃每(mei)周(zhou)執行廣州—臺(tai)北、上海(hai)—臺(tai)北８個航(hang)(hang)(hang)班，初步估計(ji)兩條航(hang)(hang)(hang)線每(mei)年能減少燃(ran)油消(xiao)耗(hao)８４５０噸，節約(yue)燃(ran)油成本７８５７萬元。
科(ke)學(xue)調(diao)控 爭(zheng)取(qu)一班(ban)(ban)是一班(ban)(ban)
航班正(zheng)常與(yu)否，不僅影響(xiang)到公司的(de)對外形象和(he)旅客的(de)消費信心，同時影響(xiang)到公司的(de)運營成本和(he)經濟效益。
５月下旬以來，我國南方(fang)部分(fen)地區遭遇了連續２９天(tian)的(de)雷暴雨，嚴(yan)重影響了航(hang)(hang)班的(de)正常運(yun)行。為了盡可能地減(jian)少(shao)航(hang)(hang)班的(de)返(fan)航(hang)(hang)備降，南航(hang)(hang)采取了加強航(hang)(hang)班計劃的(de)科學性(xing)(xing)、提高氣象(xiang)情(qing)報的(de)準確(que)性(xing)(xing)、確(que)保協調溝通(tong)的(de)及(ji)時性(xing)(xing)等一(yi)系列有效措(cuo)施，收到了良(liang)好效果。
高效協(xie)調 能(neng)搶(qiang)一(yi)秒是一(yi)秒
南航的(de)節能減排(pai)工作正(zheng)在由粗放型向精(jing)細化推進。
今年初開始，南航航班現場協調部門積極與空管、機場部門協調，建立了每天上午召開三方協調會的定期溝通機制，減少了不必要的時間浪費和耗油消耗，降低了運行成本，提高了航班的運行效率，為公司的節能減排、節能增效提供了有力支持。