文章來(lai)源：中國長江航運（集團）總公司 發布時間(jian)：2010-06-25
2009年06月21日晚上8時30分前后形成的我國今年第3號臺風“蓮花”，成為今年第一個影響中國沿海船舶航行的臺風，中國長航集團南京油運股份有限公司針對臺風特點，經過船岸共同努力，跟蹤及時，措施得當，使所屬受影響區域船舶避免了任何損失，取得了這次避臺抗臺的勝利。
今年3號臺(tai)(tai)(tai)風“蓮花”在福建晉江東石(shi)鎮登陸，這次臺(tai)(tai)(tai)風引發的(de)風暴潮破(po)壞性很大，國家(jia)海洋(yang)預報中心為(wei)此發出黃色風暴潮的(de)預警信(xin)號。針對臺(tai)(tai)(tai)風的(de)具體情況，長航油(you)運上下重視，成(cheng)立(li)防臺(tai)(tai)(tai)小組(zu)，在臺(tai)(tai)(tai)風形成(cheng)前就組(zu)織人員對臺(tai)(tai)(tai)風進(jin)行分析研(yan)究，梳理分析各管船(chuan)單位的(de)船(chuan)舶(bo)，發現長航油(you)運共(gong)有(you)8艘船(chuan)舶(bo)受到(dao)直接(jie)或間接(jie)的(de)威(wei)脅和影響。針對各輪的(de)航線特點和當時所處的(de)位置，推(tui)出個(ge)輪避臺(tai)(tai)(tai)的(de)不(bu)同細化措施(shi)，采取船(chuan)舶(bo)就近(jin)水域拋錨(mao)避臺(tai)(tai)(tai)、繼續航行后擇水域避臺(tai)(tai)(tai)、減(jian)速尾(wei)隨臺(tai)(tai)(tai)風等避臺(tai)(tai)(tai)方法；同時指(zhi)定專人跟蹤臺(tai)(tai)(tai)風和相(xiang)關船(chuan)舶(bo)的(de)動態，按照(zhao)防臺(tai)(tai)(tai)小組(zu)制定的(de)措施(shi)及(ji)(ji)時指(zhi)導(dao)船(chuan)舶(bo)防抗臺(tai)(tai)(tai)風；船(chuan)舶(bo)與公司保持24小時聯(lian)系，確保防臺(tai)(tai)(tai)及(ji)(ji)生產工作不(bu)斷不(bu)亂。成(cheng)功取得了這次避臺(tai)(tai)(tai)抗臺(tai)(tai)(tai)的(de)勝利，也為(wei)下次應對臺(tai)(tai)(tai)風襲擊(ji)吸取了經(jing)驗。