文章來源：中國長(chang)江航運（集團）總公司(si) 發布時間：2010-06-25
2009年06月21日晚上8時30分前后形成的我國今年第3號臺風“蓮花”，成為今年第一個影響中國沿海船舶航行的臺風，中國長航集團南京油運股份有限公司針對臺風特點，經過船岸共同努力，跟蹤及時，措施得當，使所屬受影響區域船舶避免了任何損失，取得了這次避臺抗臺的勝利。
今年3號臺(tai)(tai)風(feng)“蓮花”在(zai)福建晉江(jiang)東石(shi)鎮登陸，這(zhe)次(ci)(ci)臺(tai)(tai)風(feng)引發的風(feng)暴潮破壞性很(hen)大，國家海洋預報中(zhong)心為此發出黃(huang)色風(feng)暴潮的預警信號。針對(dui)臺(tai)(tai)風(feng)的具體情況，長航油運上下重(zhong)視，成立(li)防臺(tai)(tai)小組(zu)，在(zai)臺(tai)(tai)風(feng)形成前(qian)就組(zu)織人員對(dui)臺(tai)(tai)風(feng)進行分析(xi)研(yan)究，梳(shu)理分析(xi)各管(guan)船(chuan)單(dan)位(wei)的船(chuan)舶，發現長航油運共有8艘船(chuan)舶受到(dao)直接或間接的威脅(xie)和(he)(he)影響。針對(dui)各輪的航線特點和(he)(he)當時所處的位(wei)置，推出個輪避(bi)(bi)臺(tai)(tai)的不同(tong)細(xi)化措施，采取船(chuan)舶就近水域拋錨避(bi)(bi)臺(tai)(tai)、繼續航行后擇水域避(bi)(bi)臺(tai)(tai)、減速尾隨臺(tai)(tai)風(feng)等避(bi)(bi)臺(tai)(tai)方法；同(tong)時指定(ding)專(zhuan)人跟蹤臺(tai)(tai)風(feng)和(he)(he)相關船(chuan)舶的動態，按照防臺(tai)(tai)小組(zu)制(zhi)定(ding)的措施及時指導(dao)船(chuan)舶防抗臺(tai)(tai)風(feng)；船(chuan)舶與(yu)公司保(bao)持24小時聯系，確(que)保(bao)防臺(tai)(tai)及生(sheng)產工作不斷(duan)不亂。成功(gong)取得了這(zhe)次(ci)(ci)避(bi)(bi)臺(tai)(tai)抗臺(tai)(tai)的勝利，也為下次(ci)(ci)應對(dui)臺(tai)(tai)風(feng)襲擊吸(xi)取了經驗。