文章來源：中國石油天(tian)然氣集團(tuan)公(gong)司(si) 發布時間：2010-11-03
10月29日晚，經過6晝(zhou)夜(ye)的持續奮戰，中國石油海上應(ying)急救援響應(ying)中心成功完成曹妃甸(dian)海域船舶溢(yi)油事故應(ying)急處置任務，受到當地政府好評。
10月24日16時10分，一艘比利時籍散(san)貨輪在曹妃(fei)(fei)甸25萬噸級礦石碼(ma)頭等待(dai)加油時被“津油一號”加油船意外撞(zhuang)上尾(wei)部(bu)，造成船體(ti)破(po)裂泄油。事故(gu)發生后(hou)，曹妃(fei)(fei)甸海事處請求中國石油海上應(ying)急(ji)救(jiu)援響應(ying)中心提供應(ying)急(ji)救(jiu)援。
接警后，中國石(shi)油(you)(you)海上應急救(jiu)援(yuan)(yuan)響應中心迅速啟(qi)動(dong)溢油(you)(you)應急處置預案，組織所屬曹(cao)妃甸救(jiu)援(yuan)(yuan)站(zhan)和(he)塘沽(gu)救(jiu)援(yuan)(yuan)站(zhan)4艘應急船(chuan)舶、車(che)輛、物資裝備和(he)人員火速趕往事(shi)故(gu)海區進(jin)行溢油(you)(you)處置，同時通(tong)知外地輪(lun)休人員立即(ji)趕回單位參與(yu)救(jiu)援(yuan)(yuan)行動(dong)。中心救(jiu)援(yuan)(yuan)力(li)量及時到達事(shi)故(gu)地點后，立即(ji)布(bu)放充氣式圍(wei)(wei)油(you)(you)欄對事(shi)故(gu)船(chuan)舶進(jin)行圍(wei)(wei)控，防止油(you)(you)污(wu)擴(kuo)散，降低(di)事(shi)故(gu)危害。
為了(le)準確尋(xun)找(zhao)全(quan)部溢油(you)(you)帶(dai)，中(zhong)(zhong)國(guo)石油(you)(you)海上(shang)(shang)應急救援響應中(zhong)(zhong)心積(ji)極(ji)聯系直(zhi)升機(ji)服(fu)務單位進行海上(shang)(shang)溢油(you)(you)搜索。在(zai)直(zhi)升機(ji)巡視配合下，中(zhong)(zhong)心應急船(chuan)舶(bo)很(hen)快發現海上(shang)(shang)溢油(you)(you)帶(dai)。根據曹妃甸(dian)海事處安排，中(zhong)(zhong)心4艘(sou)應急船(chuan)舶(bo)和應急人員(yuan)發揮專業優勢，指揮20艘(sou)漁船(chuan)攜帶(dai)吸油(you)(you)氈(zhan)、吸油(you)(you)拖纜(lan)、消油(you)(you)劑及其他應急裝(zhuang)備(bei)趕(gan)往(wang)溢油(you)(you)帶(dai)進行應急處置。
海風瑟(se)(se)瑟(se)(se)，海浪奔涌(yong)，大霧(wu)迷(mi)漫，絲(si)毫沒有影響大家(jia)的工作熱情(qing)。針對(dui)海上溢油(you)(you)分布情(qing)況(kuang)，救(jiu)援人(ren)員有針對(dui)性地采用投(tou)放(fang)吸油(you)(you)氈(zhan)，單船或(huo)雙(shuang)船拖帶吸油(you)(you)拖纜，噴灑消(xiao)油(you)(you)劑，啟用收(shou)油(you)(you)機等方式(shi)對(dui)溢油(you)(you)進(jin)(jin)行清(qing)理，并加強聯絡(luo)溝通，配合作業，提(ti)高回收(shou)效率和(he)效果。對(dui)于已經(jing)乳化結塊(kuai)的岸灘溢油(you)(you)，救(jiu)援人(ren)員采用竹(zhu)竿綁(bang)吸油(you)(you)氈(zhan)的方式(shi)作業，一點一滴處置油(you)(you)污。對(dui)于漂進(jin)(jin)巖石夾縫(feng)中的油(you)(you)塊(kuai)，救(jiu)援人(ren)員不畏寒(han)冷，索(suo)性潛水鉆進(jin)(jin)夾縫(feng)進(jin)(jin)行清(qing)除(chu)。
經過連續作戰，10月29日晚，海面(mian)溢油基本清理干凈，岸灘溢油處置(zhi)接(jie)近尾聲。