文章來源：中(zhong)國中(zhong)煤能源集團公(gong)司 發布時間：2010-11-13
進入11月份以(yi)(yi)來，因(yin)受(shou)大(da)霧、大(da)風等惡(e)劣(lie)天氣影響，秦(qin)皇島港陸續封(feng)航累計長達(da)百余小時(shi)，中(zhong)煤集團自(zi)有資(zi)源港存達(da)到(dao)98萬噸(dun)，逼近(jin)(jin)歷(li)史最高水平。為確保煤炭生產和資(zi)源外(wai)(wai)運(yun)(yun)不受(shou)影響，減少因(yin)調(diao)卸造成的經(jing)濟損失，中(zhong)煤集團銷(xiao)售公司(si)(si)積極協(xie)(xie)調(diao)各(ge)港務局和鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)部門(men)，采(cai)取措施(shi)確保產運(yun)(yun)銷(xiao)銜接(jie)順暢。一是(shi)向多港口(kou)主(zhu)動(dong)分流(liu)。協(xie)(xie)調(diao)京唐港、曹妃(fei)甸港，將日運(yun)(yun)輸(shu)計劃增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)到(dao)五列以(yi)(yi)上(shang)，提高了(le)(le)(le)港口(kou)接(jie)卸資(zi)源的保障能力(li)，減少了(le)(le)(le)船只待泊時(shi)間。二是(shi)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)直達(da)發運(yun)(yun)。協(xie)(xie)調(diao)鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)單位及電力(li)用戶(hu)，將直達(da)發運(yun)(yun)計劃增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)到(dao)三列以(yi)(yi)上(shang)，為資(zi)源外(wai)(wai)運(yun)(yun)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)(le)(le)可(ke)靠(kao)運(yun)(yun)輸(shu)通道。三是(shi)調(diao)整港口(kou)堆(dui)放策略。合理規劃各(ge)品種運(yun)(yun)輸(shu)計劃，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強到(dao)港預(yu)報，同(tong)時(shi)采(cai)用將部分煤種混堆(dui)、堆(dui)場(chang)(chang)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)高等方式，使專(zhuan)用堆(dui)場(chang)(chang)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)堆(dui)存量近(jin)(jin)10萬噸(dun)，非專(zhuan)用堆(dui)場(chang)(chang)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)堆(dui)卸能力(li)近(jin)(jin)15萬噸(dun)。四(si)是(shi)協(xie)(xie)調(diao)用戶(hu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)場(chang)(chang)地(di)卸車。協(xie)(xie)調(diao)國電、浙(zhe)電兩用戶(hu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)場(chang)(chang)地(di)交貨27萬噸(dun)，同(tong)時(shi)開通了(le)(le)(le)對華能的場(chang)(chang)地(di)交貨，緩(huan)解了(le)(le)(le)港口(kou)卸車流(liu)程安排壓力(li)，縮短了(le)(le)(le)銷(xiao)售周期，降低了(le)(le)(le)公司(si)(si)財(cai)務成本(ben)。