文章來源：中國海運（集團）總公司 發布時間：2009-01-09
據(ju)統(tong)計，中國海運2007年運輸生產實現了又好(hao)又快發(fa)展，各項經濟(ji)指標(biao)迭(die)創新高(gao)，規模化、集約(yue)化、精細化經營管理效應十分明顯，綜合實力持續增強，為建(jian)設百(bai)年中海寫下許多可(ke)圈可(ke)點(dian)的(de)亮點(dian)。
概括地講，中(zhong)國海運集團經濟效(xiao)益(yi)首次實現了三個“一”：即(ji)總資產超過(guo)了1000億元(yuan)人民(min)幣，總收入超過(guo)了100億美元(yuan)；利潤總額超過(guo)了100億元(yuan)人民(min)幣。
中國海運(yun)集團經濟運(yun)行主(zhu)要有以下四個特點：
第一、運輸生產穩步(bu)增長
2007年貨運量完(wan)成3.7億(yi)噸(dun)(dun)、貨運周轉量6456.4億(yi)噸(dun)(dun)海里，分別(bie)同(tong)比增長(chang)14.2%和13%；重箱運輸完(wan)成992.5萬標準箱，同(tong)比增長(chang)33.7%；石(shi)油運量完(wan)成6561萬噸(dun)(dun)，為去年同(tong)期的98.2%；煤(mei)炭運量完(wan)成1.24億(yi)噸(dun)(dun)，同(tong)比增長(chang)8.3%；金(jin)屬礦石(shi)完(wan)成1846.8萬噸(dun)(dun)，同(tong)比增長(chang)21%；客(ke)運確保安全(quan)優質(zhi)，提前71天完(wan)成全(quan)年旅客(ke)運輸計劃。
第二、盈利(li)能力持續提高(gao)
2007年營業(ye)總收入(ru)同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)20.59%； 2007年營業(ye)總成本(ben)同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)11.7%，收入(ru)增幅高于成本(ben)幅8.9個(ge)百分點。總資產負債率控制在45.82%，凈資產同(tong)(tong)比(bi)(bi)增加59%，資金流量(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)64%，經濟活動獲(huo)取現金能力持續增強。
中國海運(yun)集團實現利潤(run)超(chao)額完成了國資委下達的考(kao)核指標和集團奮斗目標。
第三(san)、船(chuan)隊結(jie)構(gou)初(chu)步形成協調發展的格(ge)局
2007年末，中(zhong)國海運(yun)集團(tuan)擁有(you)船(chuan)(chuan)隊(dui)443艘(sou)，1783.5萬(wan)載重(zhong)噸(dun)，45.59萬(wan)載箱位，12819載客位，7160載車位。2007年，集團(tuan)新簽造船(chuan)(chuan)合同(tong)76艘(sou)，總計850.18萬(wan)載重(zhong)噸(dun)，船(chuan)(chuan)隊(dui)規模化、大(da)型化核心競爭力明顯增強，集運(yun)、油(you)運(yun)、貨運(yun)的船(chuan)(chuan)隊(dui)結構更趨(qu)優化；租(zu)船(chuan)(chuan)載重(zhong)噸(dun)已占到集團(tuan)總載重(zhong)噸(dun)的20.96%。
第四(si)、安全繼(ji)續(xu)保持穩定
未發生重大(da)惡性責任事(shi)故，各類(lei)水上事(shi)故同(tong)比(bi)下降36.7%；工(gong)傷事(shi)故同(tong)比(bi)下降8.6%；PSC連續第三(san)年實現零滯留，是中國海運集(ji)團五年來安全(quan)較(jiao)為穩定(ding)的(de)一(yi)年。