文章來源：中(zhong)國海運(yun)（集團）總公司 發布時間：2009-01-09
據統計，中國海運2007年運輸生產(chan)實現了又好又快發展，各項(xiang)經(jing)濟指標迭(die)創(chuang)新高，規(gui)模化、集約化、精細化經(jing)營(ying)管理(li)效(xiao)應十(shi)分明(ming)顯(xian)，綜合(he)實力持續增強(qiang)，為建設百年中海寫下許多可圈可點(dian)的亮點(dian)。
概括地講，中國海運(yun)集團經濟效益首(shou)次實現了(le)三個“一”：即總資(zi)產超(chao)(chao)過了(le)1000億(yi)元(yuan)人民幣，總收入超(chao)(chao)過了(le)100億(yi)美(mei)元(yuan)；利潤總額超(chao)(chao)過了(le)100億(yi)元(yuan)人民幣。
中(zhong)國(guo)海運(yun)集團(tuan)經濟運(yun)行主要有以下(xia)四(si)個特點(dian)：
第一、運輸生產穩步(bu)增長
2007年貨運量完(wan)(wan)成3.7億噸、貨運周轉量6456.4億噸海里，分別同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14.2%和13%；重箱運輸完(wan)(wan)成992.5萬標準(zhun)箱，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)33.7%；石油(you)運量完(wan)(wan)成6561萬噸，為去年同(tong)期的98.2%；煤炭(tan)運量完(wan)(wan)成1.24億噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)8.3%；金屬礦石完(wan)(wan)成1846.8萬噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)21%；客運確保(bao)安全優質，提(ti)前71天完(wan)(wan)成全年旅客運輸計劃。
第二、盈利能力持續提(ti)高
2007年(nian)營(ying)業(ye)總收入同(tong)比增(zeng)(zeng)長20.59%； 2007年(nian)營(ying)業(ye)總成本同(tong)比增(zeng)(zeng)長11.7%，收入增(zeng)(zeng)幅(fu)高于成本幅(fu)8.9個百分點。總資產負債(zhai)率(lv)控制在45.82%，凈資產同(tong)比增(zeng)(zeng)加59%，資金流量同(tong)比增(zeng)(zeng)長64%，經(jing)濟活動獲取現金能(neng)力持(chi)續增(zeng)(zeng)強。
中(zhong)國海運(yun)集團(tuan)實(shi)現利潤超額(e)完成了(le)國資委下達(da)的考核指標(biao)和集團(tuan)奮(fen)斗目標(biao)。
第三、船隊結構(gou)初步形成協調發展的(de)格局
2007年末，中國海運集團(tuan)(tuan)擁有(you)船(chuan)(chuan)(chuan)隊443艘(sou)，1783.5萬載(zai)(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)，45.59萬載(zai)(zai)箱位(wei)，12819載(zai)(zai)客位(wei)，7160載(zai)(zai)車位(wei)。2007年，集團(tuan)(tuan)新簽造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)合同(tong)76艘(sou)，總(zong)計(ji)850.18萬載(zai)(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)，船(chuan)(chuan)(chuan)隊規(gui)模化、大型化核心(xin)競(jing)爭力明顯增強，集運、油運、貨運的船(chuan)(chuan)(chuan)隊結(jie)構更趨(qu)優化；租船(chuan)(chuan)(chuan)載(zai)(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)已(yi)占到集團(tuan)(tuan)總(zong)載(zai)(zai)重(zhong)噸(dun)(dun)的20.96%。
第四、安全繼續保持穩定
未發(fa)生重大惡性責任事故(gu)，各類水上(shang)事故(gu)同比(bi)(bi)下降36.7%；工傷事故(gu)同比(bi)(bi)下降8.6%；PSC連續第(di)三(san)年(nian)(nian)實現零滯留(liu)，是(shi)中(zhong)國海運集團(tuan)五年(nian)(nian)來安全較為穩(wen)定的一年(nian)(nian)。