文章來源(yuan)：中國南方航空集團公司 發布時間：2009-08-22
日前，中國南方航空股份有限公司公布了本企業及其附屬公司截至2008年6月30日止6個月按中國會計準則及制度編制的未經審計合并業績。
報告期內，南航股份公司營業收入為人民幣274.52億元，比去年同期增長8.9%；利潤總額為9.21億元，比去年同期增長99.8%；歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣8.38億元，比去年同期增長368.2%；基本每股收益為人民幣0.19元，比去年同期提高0.15元。
報告期內，受美國次貸危機、通脹壓力、貨幣緊縮政策以及天災等國內外因素影響，國內航空市場的增速遠低于年初預期。南航共完成運輸總周轉量45.44億噸公里，同比增長6.9%；實現旅客運輸人數2795.63萬人次，同比增長5.7%；貨郵運輸42.77萬噸，同比增長6.0%；在冊飛機平均日利用率8.99小時，同比減少0.4小時；平均客座率73.1%，同比提高1.2個百分點；平均載運率64.6%，同比提高1.8個百分點。
報告期內，南航實現連續安全飛行500萬小時，被中國民用航空局授予“中國民用飛行安全五星獎”，成為國內首個獲此安全星級的航空公司，這也是目前國內最高安全等級的獎項。在《財富》雜志中國上市公司100強評選中，南航列第32位，居航空運輸業之首，同時也是2007年凈利潤增長最快的上市公司。
展望(wang)下半(ban)年工作，南航集團總(zong)經理(li)、南航股份(fen)董事長(chang)劉紹勇(yong)表示：“由于國(guo)際和(he)國(guo)內(nei)宏觀經濟環(huan)境的影響，航空公(gong)司面臨(lin)著有效(xiao)需求(qiu)不足，市場(chang)競爭激烈(lie)和(he)油價高企(qi)三(san)重壓力(li)，將(jiang)面臨(lin)一(yi)個(ge)較(jiao)長(chang)的嚴冬(dong)。公(gong)司將(jiang)調整運力(li)和(he)航線結構，加強市場(chang)營(ying)銷，提(ti)(ti)高頭等艙和(he)公(gong)務艙收(shou)益，降低(di)生產成本，壓縮基(ji)建投(tou)資，優化負(fu)債結構，提(ti)(ti)升本集團經營(ying)水平，為股東(dong)創(chuang)造良好業(ye)績(ji)。”