文章來源：中(zhong)國(guo)石油天(tian)然(ran)氣集團公(gong)司 發布時間(jian)：2011-02-05
截至1月31日(ri)，去年9月21日(ri)投料試車成功的(de)獨山子石化百萬噸乙烯產品運輸量突(tu)破50萬噸。
獨山子石(shi)化千萬(wan)噸(dun)(dun)煉油(you)百萬(wan)噸(dun)(dun)乙(yi)烯是(shi)中國石(shi)油(you)重點工程。百萬(wan)噸(dun)(dun)乙(yi)烯建成投產(chan)后，每(mei)年新增化工固體、液體產(chan)品220多萬(wan)噸(dun)(dun)，將(jiang)大大提高中國石(shi)油(you)化工生產(chan)能(neng)力和市場(chang)競爭力。
工(gong)程(cheng)投產(chan)(chan)前(qian)，由于受新疆運(yun)輸(shu)條件(jian)限(xian)制，獨石化(hua)原(yuan)有的24萬(wan)噸乙(yi)烯化(hua)工(gong)產(chan)(chan)品運(yun)輸(shu)就非常困難。220多萬(wan)噸產(chan)(chan)品的運(yun)輸(shu)問題，直接關系到百萬(wan)噸乙(yi)烯能否正(zheng)常運(yun)行生產(chan)(chan)和產(chan)(chan)品市場營銷(xiao)。
為(wei)保障(zhang)獨(du)山(shan)子百萬噸(dun)乙烯產銷(xiao)暢通，負責獨(du)山(shan)子石化(hua)公司(si)產品(pin)調運任務的(de)西(xi)北化(hua)工銷(xiao)售公司(si)從2007年就開始(shi)解決運輸瓶頸(jing)問(wen)題，確定了“直達專(zhuan)列(lie)”和“五定單向班列(lie)”的(de)鐵路運輸模式。
2009年9月27日，首(shou)列(lie)直(zhi)達(da)列(lie)車(che)(che)開行。2010年第一(yi)天，首(shou)列(lie)五(wu)定(ding)單(dan)向(xiang)(xiang)班(ban)列(lie)開通(tong)。之(zhi)后，鐵路運(yun)輸(shu)基(ji)本固定(ding)為(wei)(wei)每(mei)天一(yi)列(lie)直(zhi)達(da)專列(lie)，每(mei)天一(yi)列(lie)五(wu)定(ding)單(dan)向(xiang)(xiang)班(ban)列(lie)，共計(ji)92節棚車(che)(che)。截至1月31日，共發運(yun)專列(lie)178列(lie)8188車(che)(che)，不但滿足(zu)了(le)獨石化(hua)百(bai)萬噸(dun)乙(yi)烯產(chan)品運(yun)輸(shu)需求，也大(da)大(da)降低(di)了(le)運(yun)輸(shu)成(cheng)本，縮短(duan)了(le)運(yun)輸(shu)時(shi)間。據(ju)統計(ji)，僅此每(mei)年可節約運(yun)費6400萬元左右，平均在途時(shi)間降為(wei)(wei)7.5天，減少3.5天，有效(xiao)提高了(le)運(yun)輸(shu)效(xiao)率，保證了(le)市場(chang)供給。