文章來源：招商(shang)局集團有限公司 發布(bu)時間：2012-03-31
招(zhao)商局國際有(you)限公司宣布(bu)公司及其附屬(shu)公司2010年(nian)度業績。歸屬(shu)于本公司權益持有(you)者之溢利同比增(zeng)長81.5%至58.76億元(yuan)港(gang)幣；其中，經(jing)常(chang)溢利（注1）較(jiao)去年(nian)同期表現出色，增(zeng)長67.9%至43.46億元(yuan)；每股基本盈利同比增(zeng)長79.6%至239.13港(gang)仙。
招(zhao)商局國際(ji)董(dong)事(shi)會為回(hui)饋股(gu)(gu)東(dong)一(yi)貫的(de)(de)支持，建議派(pai)發2010年度末(mo)期(qi)股(gu)(gu)息(xi)(xi)78港仙，加之已派(pai)發的(de)(de)2010年中期(qi)股(gu)(gu)息(xi)(xi)25港仙，全年派(pai)息(xi)(xi)率為43.0％；股(gu)(gu)東(dong)可以選擇現金(jin)或者以股(gu)(gu)代息(xi)(xi)的(de)(de)方式收取(qu)股(gu)(gu)息(xi)(xi)。
各港口核心業務全面強勢反彈 高于全國整體水平
招商局國際有限公司董事會主席傅育寧博士表示(shi)：“2010年是本(ben)集團(tuan)抓住全球(qiu)港(gang)口(kou)業復蘇的機(ji)遇，積極推進(jin)精(jing)細化管理(li)，穩步實施各項(xiang)既定(ding)策略、精(jing)細化管理(li)卓有成效以及海外項(xiang)目發展獲實質性突破(po)的一年。經過2008年金(jin)融危機(ji)之后2009年的下跌，本(ben)集團(tuan)2010年港(gang)口(kou)集裝箱業務實現全面(mian)快速反彈(dan)，經營業績(ji)超過2008年再創歷史(shi)新高”。
2010年(nian)招商局國(guo)際港(gang)(gang)口項目合共(gong)(gong)完成集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)輸(shu)送量(liang)5,228萬(wan)(wan)(wan)TEU，比上年(nian)增(zeng)長(chang)19.2%；其中，于中國(guo)內(nei)地的輸(shu)送量(liang)為4,606萬(wan)(wan)(wan)TEU，比2009年(nian)增(zeng)長(chang)20.9%，超過全(quan)國(guo)整體增(zeng)長(chang)幅度。招商局國(guo)際香港(gang)(gang)及(ji)海外港(gang)(gang)口項目合共(gong)(gong)實現(xian)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)輸(shu)送量(liang)621萬(wan)(wan)(wan)TEU，比上年(nian)增(zeng)長(chang)7.7%。招商局國(guo)際港(gang)(gang)口散雜(za)貨業務持續增(zeng)長(chang)，全(quan)年(nian)實現(xian)輸(shu)送量(liang)2.81億噸，同比增(zeng)長(chang)21.1%。招商局國(guo)際作為第一(yi)大(da)股東的中國(guo)國(guo)際海運集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)股份(fen)有限公司（中集(ji)集(ji)團）亦受惠于航運市場復蘇和物流運輸(shu)需求回(hui)升(sheng)，全(quan)年(nian)共(gong)(gong)銷售干貨箱(xiang)及(ji)冷(leng)藏(zang)箱(xiang)和專(zhuan)用車輛138萬(wan)(wan)(wan)TEU和15.53萬(wan)(wan)(wan)臺，分(fen)別比2009年(nian)大(da)幅增(zeng)長(chang)14倍和59.5%。
2010年(nian)(nian)招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)局(ju)(ju)國(guo)際(ji)實現收(shou)入(ru)（注2）為305.97億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)(shang)(shang)年(nian)(nian)增(zeng)長77.0%，其中(zhong)來自(zi)港口(kou)(kou)核心業(ye)務的收(shou)入(ru)達到132.21億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)(shang)(shang)年(nian)(nian)增(zeng)長17.6%。2010年(nian)(nian)招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)局(ju)(ju)國(guo)際(ji)港口(kou)(kou)業(ye)務實現EBIT（注3）57.49億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)(shang)(shang)年(nian)(nian)增(zeng)長42.4%，占(zhan)招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)局(ju)(ju)國(guo)際(ji)EBIT總額的比(bi)(bi)重由上(shang)(shang)(shang)(shang)年(nian)(nian)度的86.4%減(jian)少至73.4%。招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)局(ju)(ju)國(guo)際(ji)應(ying)占(zhan)中(zhong)集(ji)集(ji)團(tuan)(tuan)2010年(nian)(nian)收(shou)入(ru)為148.28億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)(shang)(shang)年(nian)(nian)增(zeng)長157.8 %。同時，招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)局(ju)(ju)國(guo)際(ji)應(ying)占(zhan)中(zhong)集(ji)集(ji)團(tuan)(tuan)EBIT 1,212億(yi)(yi)(yi)元(yuan)，比(bi)(bi)上(shang)(shang)(shang)(shang)年(nian)(nian)大幅增(zeng)長204.5%。
截至(zhi)(zhi)2010年12月(yue)31日，歸屬于本(ben)公司權益持有者之溢利為(wei)(wei)港幣58.76億(yi)元(yuan)，比(bi)上年增(zeng)長(chang)81.5%，其中經常性溢利（注1）為(wei)(wei)43.46億(yi)元(yuan)，比(bi)上年增(zeng)長(chang)67.9%。招(zhao)商局(ju)國際(ji)的(de)(de)港口(kou)(kou)核心業(ye)務實現EBITDA（注4）75.32億(yi)元(yuan)，按調整后的(de)(de)同口(kou)(kou)徑比(bi)較，比(bi)上年增(zeng)長(chang)31.2%。2010年港口(kou)(kou)EBITDA貢獻占本(ben)集團EBITDA總額的(de)(de)比(bi)重由上年的(de)(de)85.9%減(jian)少(shao)至(zhi)(zhi)73.6%。
珠三角喂給支線港戰略取得成效 鞏固深圳西部港區的競爭力
2010年招商(shang)局(ju)國(guo)際為強化(hua)深(shen)圳(zhen)西部(bu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)協同(tong)能力，擴展貨源，積極推動(dong)珠(zhu)三角地區(qu)(qu)水系的(de)(de)喂給支線(xian)港(gang)(gang)策略(lve)實(shi)施，又取得(de)新進展。年內(nei)(nei)本集(ji)團(tuan)(tuan)與(yu)珠(zhu)江船務(wu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)（簡稱：CKS）結成戰略(lve)合作伙(huo)伴關系并收購CKS旗(qi)下(xia)珠(zhu)江內(nei)(nei)河(he)貨運碼頭(tou)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)20%的(de)(de)股(gu)權；通過對(dui)中(zhong)國(guo)南山(shan)開發（集(ji)團(tuan)(tuan)）股(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)（南山(shan)集(ji)團(tuan)(tuan)）中(zhong)廣(guang)東(dong)省(sheng)廣(guang)業(ye)投(tou)資控(kong)股(gu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)所持股(gu)權的(de)(de)托管，實(shi)現(xian)了(le)對(dui)南山(shan)集(ji)團(tuan)(tuan)財務(wu)合并，并進而加強與(yu)南山(shan)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)協同(tong)及(ji)對(dui)深(shen)圳(zhen)西部(bu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)影(ying)響(xiang)力；利用深(shen)圳(zhen)前(qian)海灣(wan)保(bao)稅港(gang)(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)政策優(you)勢，通過招商(shang)局(ju)國(guo)際于(yu)保(bao)稅港(gang)(gang)區(qu)(qu)內(nei)(nei)配(pei)套倉儲物(wu)流企(qi)業(ye)吸引更多干線(xian)航線(xian)掛靠深(shen)圳(zhen)西部(bu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)。2010年，深(shen)圳(zhen)西部(bu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)集(ji)裝(zhuang)箱輸送量超過千萬標準(zhun)箱，共(gong)完成輸送量1169萬標箱，同(tong)比增長24%，漲(zhang)幅高于(yu)深(shen)圳(zhen)港(gang)(gang)整體增長水準(zhun)，創下(xia)歷史(shi)新高。
2010年(nian)，深圳(zhen)(zhen)前海(hai)灣(wan)保稅(shui)港(gang)區(qu)正(zheng)式運作(zuo)一年(nian)，入區(qu)物流企業陸續增加，貨(huo)物操作(zuo)量呈(cheng)規模上升態勢，充分體現(xian)(xian)了前海(hai)灣(wan)保稅(shui)港(gang)區(qu)“大(da)(da)港(gang)口(kou)、大(da)(da)通關、大(da)(da)物流、大(da)(da)腹地”的(de)發展思路與理念。目前，作(zuo)為前海(hai)深港(gang)現(xian)(xian)代服(fu)務業合(he)作(zuo)區(qu)的(de)啟動(dong)區(qu)，已基(ji)本實現(xian)(xian)了深圳(zhen)(zhen)市政府、深圳(zhen)(zhen)海(hai)關在起(qi)初設(she)定的(de)“在前海(hai)灣(wan)打造中國(guo)保稅(shui)港(gang)區(qu)標桿”的(de)階(jie)段性目標。深圳(zhen)(zhen)前海(hai)灣(wan)保稅(shui)港(gang)區(qu)對促進深港(gang)兩地以及泛珠三(san)角(jiao)地區(qu)的(de)對外(wai)貿易與經濟(ji)發展將發揮出強大(da)(da)的(de)輻(fu)射(she)聚(ju)集作(zuo)用。
推動海內外港口及相關新型業務取得新進展
面向未來貿易(yi)活動項下港口(kou)物(wu)(wu)流業(ye)的競爭與發(fa)展，在與港口(kou)物(wu)(wu)流業(ye)相(xiang)關產業(ye)的培育方面，招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)(shang)局(ju)國(guo)際(ji)與全球最大(da)冷(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流服務商(shang)(shang)(shang)AmeriCold成立(li)了(le)合資公司(si)(si)招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)(shang)美冷(leng)(leng)，由本集團(tuan)(tuan)控股管理(li)。招(zhao)(zhao)商(shang)(shang)(shang)美冷(leng)(leng)綜合了(le)本集團(tuan)(tuan)和AmeriCold公司(si)(si)的品(pin)牌影響力(li)(li)、港口(kou)網絡及冷(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流優勢，將(jiang)力(li)(li)爭發(fa)展為(wei)中國(guo)領先的全國(guo)性冷(leng)(leng)鏈(lian)物(wu)(wu)流服務商(shang)(shang)(shang)，為(wei)本土及跨國(guo)公司(si)(si)客(ke)戶提供專業(ye)、一流的冷(leng)(leng)鏈(lian)配送和物(wu)(wu)流業(ye)務。
2010年(nian)(nian)，招商(shang)(shang)局國(guo)際(ji)(ji)收(shou)購ZIM持有的尼日利亞TICT集裝箱(xiang)碼頭項目(mu)的47.5%權益，標志著招商(shang)(shang)局國(guo)際(ji)(ji)進入海(hai)外(wai)港口(kou)市場有了實質的突破，正式介入海(hai)外(wai)港口(kou)的投(tou)資(zi)(zi)和運營(ying)管理之(zhi)中。2010年(nian)(nian)9月16日，斯里蘭(lan)卡港務局向(xiang)本集團共(gong)同聯營(ying)體發出中標意向(xiang)書，目(mu)前正就(jiu)股(gu)東協議等先決條件展開工作，越南項目(mu)簽署合資(zi)(zi)協議之(zhi)后，相關工作也(ye)在穩(wen)步推進之(zhi)中。
立足國內 面向海外 前景廣闊
在經(jing)歷(li)了2010年(nian)(nian)(nian)度超預期的港口業(ye)務增(zeng)長之(zhi)后，招商局(ju)國(guo)(guo)際預計2011年(nian)(nian)(nian)較上年(nian)(nian)(nian)增(zeng)幅將有所放緩。2011年(nian)(nian)(nian)世(shi)界經(jing)濟是挑戰與機(ji)遇并存的一(yi)年(nian)(nian)(nian)，歐美經(jing)濟緩慢復蘇，中東及北非(fei)政局(ju)動蕩，日本大地震，中國(guo)(guo)經(jing)濟面臨通(tong)脹及人(ren)民幣升值壓力，但(dan)是全球(qiu)經(jing)濟增(zeng)長趨勢不(bu)變(bian)，各國(guo)(guo)的經(jing)貿合作會進一(yi)步加強，中國(guo)(guo)GDP的增(zeng)長仍穩步向上，預計2011年(nian)(nian)(nian)世(shi)界港口業(ye)雖增(zeng)速(su)有所下降，但(dan)平(ping)穩上升趨勢不(bu)會改變(bian)。本集團(tuan)對2011年(nian)(nian)(nian)的業(ye)務增(zeng)長前景審慎樂(le)觀。
針對2011年世界經濟形勢的(de)(de)變化，招商(shang)局國際(ji)將繼續通(tong)(tong)過(guo)總結精細化管理經驗和(he)實(shi)施效(xiao)果，向更深層次的(de)(de)改進不斷邁進；并且將通(tong)(tong)過(guo)IT信息技(ji)術、先進工藝及設備的(de)(de)使用等諸(zhu)項(xiang)有(you)效(xiao)措施的(de)(de)實(shi)施，進一步鞏固、提升現有(you)業(ye)務的(de)(de)生產(chan)效(xiao)率(lv)與效(xiao)益；將通(tong)(tong)過(guo)培育(yu)冷(leng)鏈物流新產(chan)業(ye)的(de)(de)快速增長，并穩步開拓核心業(ye)務的(de)(de)海外市場(chang)，持(chi)續鞏固本集團的(de)(de)綜合競(jing)爭能力。
招商局(ju)國(guo)際(ji)董事會傅育寧博士強調：“經(jing)過(guo)2008年金融(rong)危機嚴峻考驗之后(hou)的(de)招商局(ju)國(guo)際(ji)，在公(gong)司(si)內部營運管(guan)理及應對(dui)(dui)外部環境(jing)變化的(de)能力上(shang)了一個(ge)新的(de)臺階。2011年全球經(jing)濟貿易(yi)雖然可(ke)能有所放(fang)緩，中(zhong)(zhong)東及北非(fei)局(ju)勢(shi)動蕩，但世界經(jing)濟將保持增(zeng)長態勢(shi)，日本(ben)震(zhen)后(hou)重建，中(zhong)(zhong)國(guo)十二五(wu)規劃確定經(jing)濟依然平穩增(zeng)長，中(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)的(de)優勢(shi)仍不(bu)可(ke)替代，而且強勁的(de)進口需求(qiu)也將支持港口行業的(de)穩步增(zeng)長，本(ben)集(ji)團“立足中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)，面向海外”的(de)發展戰略前景廣闊，我們對(dui)(dui)未來充滿信(xin)心”。
注1：權益(yi)持有者應占溢利扣除非經常稅后收(shou)益(yi)。
注2：包括本公(gong)司、附屬公(gong)司以及分占聯營公(gong)司及共(gong)同控制實(shi)體之(zhi)收(shou)入。
注3：包括本公司(si)、附屬(shu)公司(si)以及分占(zhan)聯營公司(si)及共同控制實體(ti)之利(li)息開支(zhi)凈額及稅項前溢利(li)，但(dan)不包括未(wei)分配收入減支(zhi)出及非控制性權(quan)益應占(zhan)之溢利(li)。
注(zhu)4：包(bao)括本公(gong)司、附屬公(gong)司以及(ji)(ji)分(fen)(fen)占聯營(ying)公(gong)司及(ji)(ji)共(gong)同控制實(shi)體之(zhi)利息開(kai)支(zhi)凈額、稅(shui)項、折舊及(ji)(ji)攤(tan)銷前但不(bu)包(bao)括未(wei)分(fen)(fen)配收入減支(zhi)出及(ji)(ji)非控制性權益應(ying)占之(zhi)溢(yi)利。