文章(zhang)來(lai)源：中國東方航空(kong)集團(tuan)公司 發(fa)布時間(jian)：2012-04-06
3月(yue)31日(ri)，中(zhong)國(guo)東方航(hang)空股(gu)(gu)份(fen)公(gong)司2010年(nian)度全年(nian)業(ye)績發布(bu)會(hui)(hui)在(zai)香港置地文(wen)華酒(jiu)店舉(ju)行。東航(hang)集(ji)團(tuan)公(gong)司總(zong)經理、股(gu)(gu)份(fen)公(gong)司董事長劉(liu)紹(shao)勇，東航(hang)股(gu)(gu)份(fen)公(gong)司總(zong)經理馬須(xu)倫率(lv)公(gong)司相關部門領(ling)導(dao)向百余名金融(rong)分析師和港澳重要(yao)媒體公(gong)布(bu)東航(hang)去年(nian)盈利50億元（根據(ju)國(guo)際會(hui)(hui)計準(zhun)則）的(de)優異業(ye)績，并就航(hang)空業(ye)發展前景、東航(hang)加入天合聯盟、新航(hang)季新增運(yun)力、樞(shu)紐網絡建設(she)等社會(hui)(hui)關注(zhu)的(de)問題，與現場代表和記者進行分析探討。
2010年(nian)全球經(jing)(jing)濟全面復蘇，民(min)航業亦開始穩步(bu)回(hui)升(sheng)。在(zai)中國(guo)經(jing)(jing)濟高速增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)帶動(dong)下(xia)，中國(guo)成(cheng)(cheng)為(wei)2010年(nian)全球民(min)航業中增(zeng)長(chang)最快的(de)(de)(de)市場(chang)。東(dong)(dong)航把握與上海航空整合的(de)(de)(de)機(ji)(ji)遇及借助(zhu)上海世博(bo)的(de)(de)(de)商機(ji)(ji)，發揮協同效益(yi)，經(jing)(jing)營業績打破(po)歷史紀(ji)錄，取得佳績。2010年(nian)，東(dong)(dong)航每周定(ding)期(qi)經(jing)(jing)營航班增(zeng)至(zhi)9,600班次，通航國(guo)家及地區增(zeng)至(zhi)30個并服務于國(guo)內(nei)共182個城市。此外，東(dong)(dong)航大力推動(dong)樞(shu)紐網(wang)絡(luo)建設，在(zai)浦東(dong)(dong)機(ji)(ji)場(chang)已(yi)初(chu)步(bu)形成(cheng)(cheng)了“三進三出(chu)”的(de)(de)(de)航班波(bo)，為(wei)超過25個國(guo)內(nei)城市實(shi)現了雙向(xiang)銜接國(guo)際航線，2010年(nian)，東(dong)(dong)航在(zai)浦東(dong)(dong)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)中轉(zhuan)旅客達110萬人次。
2010年，東(dong)(dong)(dong)航通過代碼共享、特殊比(bi)例攤分協議等(deng)國際合作，將(jiang)客(ke)、貨運輸業(ye)務(wu)更全面(mian)(mian)廣泛地發(fa)展。在客(ke)貨運營銷(xiao)(xiao)策略方(fang)(fang)面(mian)(mian)，東(dong)(dong)(dong)航充分抓住世博契機(ji)(ji)，強化管道管理將(jiang)營銷(xiao)(xiao)網絡覆蓋到各市場，并提升(sheng)飛機(ji)(ji)日利用率及(ji)開展網上直銷(xiao)(xiao)策略；成本控制方(fang)(fang)面(mian)(mian)，東(dong)(dong)(dong)航積極調整債務(wu)結構，爭取優惠利率，發(fa)揮(hui)東(dong)(dong)(dong)、上航整合的(de)(de)協同(tong)效益；在提升(sheng)品牌形象方(fang)(fang)面(mian)(mian)，東(dong)(dong)(dong)航抓緊世博契機(ji)(ji)，推(tui)出世博系列產品服(fu)務(wu)，借助宣傳樹立品牌并提升(sheng)服(fu)務(wu)質素；在社(she)會責任(ren)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，東(dong)(dong)(dong)航在多次抗震救災(zai)中(zhong)承擔(dan)了大量的(de)(de)緊急運輸任(ren)務(wu)。此外(wai)，東(dong)(dong)(dong)航嚴(yan)格遵守并認真落實國家關于(yu)環境保護和節能減排的(de)(de)相關規定，努力倡導“綠色飛行”的(de)(de)理念，積極打造綠色企(qi)業(ye)、注重(zhong)社(she)會責任(ren)的(de)(de)良好(hao)形象。
經營(ying)收入(ru)(ru)方面，東航于(yu)2010年(nian)完成運(yun)(yun)輸總周轉(zhuan)量(liang)125.99億(yi)噸(dun)公里(li)，同比增長(chang)59.31%。客(ke)(ke)貨運(yun)(yun)輸收入(ru)(ru)達人(ren)民幣673.91億(yi)元，同比增長(chang)82.51%。客(ke)(ke)運(yun)(yun)收入(ru)(ru)為人(ren)民幣589.68億(yi)元，同比增長(chang)了79.78%，占東航2010年(nian)運(yun)(yun)輸收入(ru)(ru)總數的(de)87.50%；客(ke)(ke)運(yun)(yun)量(liang)為931.53億(yi)客(ke)(ke)公里(li)，同比增長(chang)了52.85%。主要受益于(yu)全球經濟(ji)緩慢復蘇及(ji)中(zhong)國經濟(ji)高速發展所帶來的(de)旺盛(sheng)需求、東航合(he)并上航后(hou)運(yun)(yun)營(ying)規模顯著擴大、上海世博會拉動(dong)以及(ji)營(ying)銷能力的(de)提(ti)升。
2010年，東(dong)航貨郵運(yun)輸(shu)收入(ru)為(wei)人(ren)民幣84.23億(yi)元，同(tong)比增長(chang)104.24%，占2010年總運(yun)輸(shu)收入(ru)的12.5%。貨郵運(yun)輸(shu)量為(wei) 43.08億(yi)噸公里(li)，同(tong)比增長(chang)74.14%。主(zhu)要(yao)原因是進出口(kou)貿易需求不斷增長(chang)，東(dong)航加強市(shi)場(chang)分析，提高(gao)市(shi)場(chang)把握能力，提升運(yun)營效率(lv)，積極拓展及加強與第三方(fang)的業務合作。
2011年，在(zai)中(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)業(ye)景(jing)(jing)氣周期(qi)的(de)背景(jing)(jing)下，隨著居(ju)民收入的(de)不(bu)斷(duan)增長(chang)，將帶動(dong)消費水平和航(hang)(hang)空需(xu)求(qiu)(qiu)的(de)升(sheng)級，加(jia)上(shang)長(chang)三角一體化(hua)、西(xi)部大開發進程(cheng)加(jia)快(kuai)、上(shang)海建(jian)設國(guo)際金(jin)融中(zhong)心和國(guo)際航(hang)(hang)運中(zhong)心的(de)戰略定位、上(shang)海旅游(you)資(zi)(zi)源的(de)日趨豐(feng)富以及各地方(fang)政府大力(li)支持和發展(zhan)航(hang)(hang)空業(ye)等均為東(dong)(dong)航(hang)(hang)未來(lai)的(de)發展(zhan)提供(gong)了有利(li)條件。東(dong)(dong)航(hang)(hang)相信受惠于需(xu)求(qiu)(qiu)旺盛的(de)利(li)好因素以及自身(shen)的(de)不(bu)斷(duan)努(nu)力(li)，將以優異的(de)業(ye)績為各位投資(zi)(zi)者及股東(dong)(dong)創(chuang)造最佳的(de)回報。