文章來源：中國北方機(ji)車(che)車(che)輛工業集(ji)團公司 發(fa)布時間(jian)：2014-07-02
上半年過去，全球軌道交通巨頭們都公告了2012年的成績單。根據各巨頭公布的財報，中國北車股份有限公司（中國北車）以146.96億美元的銷售收入位居第一，繼2011年后蟬聯全球軌道交通裝備之冠。中國南車以143.82億美元的銷售收入緊隨其后。
分列第三至第七名的企業為加拿大龐巴迪（81.4億美元）、德國西門子（77.29億美元）、法國阿爾斯通（70.28億美元）、美國GE（56.08億美元）、日本川崎（13.83億美元）。
上述七大巨頭的財報還顯示，2012年僅中國北車、GE、阿爾斯通利潤率實現增長，其中中國北車利潤率實現了10.61%的提升。
此外，德國軌道交通權威機構SCI Verkehr咨詢公司出版的最新一期《世界鐵路技術裝備市場》顯示，2007年至2011年的5年間，中國北車的電力機車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一，分別占據全球28%、21%和12%的市場份額。
中國北車提供的時速300公里以上的高速動車組，也位居全球首位。目前國內在線運行的時速300公里以上的高速動車組共有635列（標準列），其中中國北車提供的CRH380BL、CRH380B型高寒及CRH3C型高速動車組總計334列，占據52.6%的份額。
中國北車蟬聯全球軌道交通裝備之冠，不僅是中國北車搶抓中國軌道交通行業快速發展機遇的結果，也是中國北車積極開拓國際市場的良好回報。在中國市場上，中國北車以先進的研發制造技術占據了一半以上的市場份額。在國際市場上，中國北車以“創新驅動”，引領“中國制造”向“中國創造”的轉變，實現出口市場由亞非拉向歐美澳的躍升，于2012年開創了中國鐵路機車首次進入歐盟、中國鐵路貨車首次進入歐美發達國家、中國高鐵大部件首次出口歐洲、中國地鐵車輛首次專供世界杯及奧運會的歷史。
SCI Verkehr咨詢(xun)公司發(fa)布的(de)《世(shi)界(jie)(jie)鐵(tie)路(lu)技術裝(zhuang)(zhuang)備市(shi)(shi)場(chang)(chang)》顯示，目(mu)前(qian)全球軌道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)(zhuang)備市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)容量為(wei)1430億歐元(yuan)（其中(zhong)一半(ban)為(wei)售(shou)后(hou)服務），2011年(nian)到2016年(nian)間(jian)的(de)年(nian)均增(zeng)長率為(wei)3.3%；目(mu)前(qian)，排(pai)名前(qian)五位的(de)軌道交(jiao)通(tong)巨頭占據了超(chao)過50%的(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)，市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)還有(you)上升(sheng)空(kong)間(jian)。中(zhong)國北車(che)近年(nian)確(que)立(li)了成(cheng)為(wei)“以(yi)(yi)軌道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)(zhuang)備為(wei)核(he)心(xin)、為(wei)未(wei)來(lai)城市(shi)(shi)提供系統解決方案、具有(you)國際競爭(zheng)力的(de)世(shi)界(jie)(jie)一流企業(ye)”的(de)發(fa)展目(mu)標，且(qie)已經實現(xian)鐵(tie)路(lu)機車(che)、鐵(tie)路(lu)貨車(che)、城軌車(che)輛(liang)以(yi)(yi)及高速(su)動車(che)組大(da)部件向世(shi)界(jie)(jie)高端市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)全線挺進，在歐洲成(cheng)立(li)聯合(he)研發(fa)中(zhong)心(xin)。如此產業(ye)布局和技術積淀(dian)將(jiang)有(you)利于中(zhong)國北車(che)在世(shi)界(jie)(jie)軌道交(jiao)通(tong)市(shi)(shi)場(chang)(chang)中(zhong)獲取更多的(de)新造(zao)機車(che)車(che)輛(liang)和售(shou)后(hou)服務訂單。