文章(zhang)來源：中(zhong)國(guo)北(bei)方機車車輛工(gong)業集團公司 發布(bu)時間：2014-07-02
上半年過去，全球軌道交通巨頭們都公告了2012年的成績單。根據各巨頭公布的財報，中國北車股份有限公司（中國北車）以146.96億美元的銷售收入位居第一，繼2011年后蟬聯全球軌道交通裝備之冠。中國南車以143.82億美元的銷售收入緊隨其后。
分列第三至第七名的企業為加拿大龐巴迪（81.4億美元）、德國西門子（77.29億美元）、法國阿爾斯通（70.28億美元）、美國GE（56.08億美元）、日本川崎（13.83億美元）。
上述七大巨頭的財報還顯示，2012年僅中國北車、GE、阿爾斯通利潤率實現增長，其中中國北車利潤率實現了10.61%的提升。
此外，德國軌道交通權威機構SCI Verkehr咨詢公司出版的最新一期《世界鐵路技術裝備市場》顯示，2007年至2011年的5年間，中國北車的電力機車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一，分別占據全球28%、21%和12%的市場份額。
中國北車提供的時速300公里以上的高速動車組，也位居全球首位。目前國內在線運行的時速300公里以上的高速動車組共有635列（標準列），其中中國北車提供的CRH380BL、CRH380B型高寒及CRH3C型高速動車組總計334列，占據52.6%的份額。
中國北車蟬聯全球軌道交通裝備之冠，不僅是中國北車搶抓中國軌道交通行業快速發展機遇的結果，也是中國北車積極開拓國際市場的良好回報。在中國市場上，中國北車以先進的研發制造技術占據了一半以上的市場份額。在國際市場上，中國北車以“創新驅動”，引領“中國制造”向“中國創造”的轉變，實現出口市場由亞非拉向歐美澳的躍升，于2012年開創了中國鐵路機車首次進入歐盟、中國鐵路貨車首次進入歐美發達國家、中國高鐵大部件首次出口歐洲、中國地鐵車輛首次專供世界杯及奧運會的歷史。
SCI Verkehr咨詢公司發布的(de)《世界鐵路技術(shu)裝備市(shi)(shi)場》顯(xian)示，目前(qian)全球軌(gui)道(dao)交通裝備市(shi)(shi)場的(de)容量為(wei)1430億歐(ou)元（其中(zhong)一(yi)半為(wei)售后服(fu)務），2011年(nian)到(dao)2016年(nian)間的(de)年(nian)均(jun)增長(chang)率為(wei)3.3%；目前(qian)，排(pai)名前(qian)五(wu)位(wei)的(de)軌(gui)道(dao)交通巨頭(tou)占(zhan)據了超過50%的(de)市(shi)(shi)場份額，市(shi)(shi)場份額還有(you)上(shang)升空間。中(zhong)國北車近年(nian)確立了成(cheng)(cheng)為(wei)“以軌(gui)道(dao)交通裝備為(wei)核心、為(wei)未來城(cheng)市(shi)(shi)提供系統(tong)解決方案、具有(you)國際(ji)競爭(zheng)力的(de)世界一(yi)流企業(ye)(ye)”的(de)發展目標，且已經(jing)實現鐵路機車、鐵路貨車、城(cheng)軌(gui)車輛(liang)以及高速動車組大部件向(xiang)世界高端市(shi)(shi)場的(de)全線挺進(jin)，在歐(ou)洲成(cheng)(cheng)立聯合研(yan)發中(zhong)心。如此產業(ye)(ye)布局(ju)和技術(shu)積淀將有(you)利于中(zhong)國北車在世界軌(gui)道(dao)交通市(shi)(shi)場中(zhong)獲取更多的(de)新(xin)造機車車輛(liang)和售后服(fu)務訂單。