文章來源：中國北方(fang)機車車輛工業集(ji)團(tuan)公(gong)司 發布時間：2014-07-08
2013年6月30日，中國北車大連機車公司在西安地鐵3號線車輛招標中勝出。至此，中國北車在2013年上半年國內城軌車輛的招標中獲得64.5%的市場份額，遙遙領先于國內同行。
2013年上半年，長春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、沈陽、西安等地舉行了城軌車輛的招標。中國北車長客股份公司和大連機車公司取得了8個城市10條城軌線路共計70.58億元的車輛訂單。中國北車自2012年領先同行后，在2013年的城軌市場角逐中進一步領先。
在未來城市軌道交通的新寵――現代有軌電車項目上，中國北車領先優勢明顯。目前，中國北車通過采用BT方式推進現代有軌電車已開國內開河，其沈陽渾南新區現代有軌電車項目建設已接近尾聲。該項目的成功亦成為國內各大城市興建現代有軌電車的標桿線，其示范效應巨大。而珠海、合肥、六盤水等城市已與中國北車達成了戰略合作協議，也將采取這種方式興建各自的現代城市有軌電車。從技術儲備上看，中國北車已經擁有了成熟的100%低地板和70%低地板現代有軌電車研制技術，并成功運用。此外，中國北車還掌握了有辮和無辮兩種不同運行模式的現代有軌電車技術，為全面拓展現代有軌電車領域奠定了基礎。
中(zhong)國(guo)(guo)北車(che)近(jin)來(lai)能在國(guo)(guo)內城軌市場繼(ji)續占(zhan)據(ju)領(ling)先(xian)優(you)勢，既與(yu)其領(ling)先(xian)的(de)技術(shu)優(you)勢相關，又與(yu)其城軌車(che)輛(liang)近(jin)年(nian)(nian)來(lai)在全球范圍內的(de)優(you)秀業績和良好口碑相關。德國(guo)(guo)軌道交通權威機構SCI出(chu)版(ban)的(de)最新一期《世(shi)(shi)界鐵(tie)路技術(shu)裝備(bei)市場》顯示，2007年(nian)(nian)至2011年(nian)(nian)的(de)5年(nian)(nian)間，中(zhong)國(guo)(guo)北車(che)占(zhan)據(ju)了(le)世(shi)(shi)界地鐵(tie)車(che)輛(liang)市場21%的(de)市場份(fen)額，位(wei)(wei)居(ju)世(shi)(shi)界同行首位(wei)(wei)。自2010年(nian)(nian)以來(lai)，中(zhong)國(guo)(guo)北車(che)研制(zhi)的(de)耐高(gao)溫高(gao)濕的(de)曼谷輕軌車(che)輛(liang)、耐高(gao)溫抗風(feng)沙(sha)的(de)沙(sha)特朝覲輕軌車(che)輛(liang)、最高(gao)端的(de)香港地鐵(tie)車(che)輛(liang)、特供(gong)世(shi)(shi)界杯及奧運會的(de)巴西里約熱(re)內盧地鐵(tie)車(che)輛(liang)相繼(ji)投(tou)入運營，獲(huo)得當地及國(guo)(guo)際社會的(de)良好評價。這些明星產品的(de)國(guo)(guo)際品牌效應“出(chu)口轉內銷”，提升(sheng)了(le)中(zhong)國(guo)(guo)北車(che)在國(guo)(guo)內的(de)競爭(zheng)能力。