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中鐵大橋局集團中標武漢天興洲公鐵兩用長江大橋工程

　　9月20日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局集團公司中標由湖北省、武漢市與鐵道部合作建設的新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋正橋第1標段，中標價為18.32040203億元，再次顯示了中鐵大橋局集團雄厚的建橋實力。

　　新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于武漢長江二橋下游9.5公里處，正橋長4657米，正橋第1標段全長2842.1米，公鐵兩用，鐵路四線，公路雙線六車道，橋梁規模宏大。其中南汊主橋98m+196m+504m+196m+98m雙塔三索面公鐵兩用斜拉橋為世界之最，集新技術、新材料、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國橋梁建設新水平的又一標志性工程。

　　新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是世界上第一座有四條并行軌道、載荷最大的公鐵兩用橋，也是我國第一座能滿足高速鐵路運營的斜拉橋，列車時速可達200公里，其主跨達504米，實現了中國公鐵兩用斜拉橋主跨從300米級到500米級的飛躍，超過了當今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度第一的丹麥海峽大橋（主跨490米），可同時承載2萬噸的荷載，是世界上載荷最大的公鐵兩用橋。

　　天興洲公鐵兩用長江大橋是中國四大鐵路交通樞紐建設的重要組成部分，武漢到廣州、北京、上海、重慶、成都、貴陽等城市，距離均在1000公里左右，處于連接東西、溝通南北的樞紐位置，天興洲長江大橋建成后，將結束武漢長江大橋獨立支撐過江鐵路的歷史。