文章來源：中國冶(ye)金(jin)科工集(ji)團公(gong)司 發布時間：2008-09-18
9月8日，由(you)中(zhong)冶(ye)京誠(cheng)設計(ji)并承建(jian)的(de)信陽同(tong)合(he)車輪有限公(gong)司車輪生產線在河南信陽市(shi)隆重舉行投產儀式。鐵道部、美國(guo)(guo)駐華大使館、河南省(sheng)及信陽市(shi)等(deng)(deng)政(zheng)府官(guan)員，美國(guo)(guo)安(an)捷(jie)達公(gong)司、中(zhong)國(guo)(guo)北方(fang)機車車輛工業集團、中(zhong)冶(ye)京誠(cheng)公(gong)司等(deng)(deng)相關單(dan)位領導見(jian)證(zheng)了投產典禮，并參觀了車輪生產線現場。與會(hui)各界對(dui)工程建(jian)設成果(guo)給(gei)予了充分肯定和高度評價(jia)。
河(he)(he)南信陽同合(he)車(che)輪生產線由浙江正合(he)控股有(you)限公(gong)司(si)、美國(guo)(guo)(guo)ＡＢＣ鐵路產品(pin)中國(guo)(guo)(guo)投資公(gong)司(si)、中國(guo)(guo)(guo)北方機車(che)車(che)輛工業集團公(gong)司(si)和(he)大同愛碧(bi)璽鑄造(zao)有(you)限公(gong)司(si)４家企(qi)業合(he)資興建，年產２５萬(wan)片(pian)鑄鋼車(che)輪。該工程是民企(qi)、國(guo)(guo)(guo)企(qi)、洋企(qi)聯袂(mei)打造(zao)的中國(guo)(guo)(guo)鐵路大型項(xiang)目(mu)，是河(he)(he)南省的重(zhong)點(dian)項(xiang)目(mu)之一(yi)。
我國(guo)(guo)(guo)是一個以(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運輸為(wei)主(zhu)的(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)，貨物(wu)和旅客的(de)運輸主(zhu)要靠(kao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)來完成，按照鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)部門規劃(hua)，今后我國(guo)(guo)(guo)將(jiang)(jiang)建(jian)設(she)從東到西，從北到南兩縱兩橫(heng)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)交通干線，同時將(jiang)(jiang)建(jian)設(she)高速客運鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)干線，到2010年，我國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)運營里程(cheng)將(jiang)(jiang)達(da)到82,000km。另外，隨(sui)著近年來中國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)跨越(yue)式發展(zhan)，特別是歷(li)經(jing)幾次全(quan)路(lu)(lu)(lu)大提(ti)速，對(dui)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運輸裝備(bei)及配件(jian)的(de)質(zhi)量(liang)要求越(yue)來越(yue)高，原有的(de)車(che)輪(lun)在(zai)質(zhi)量(liang)與(yu)數量(liang)上(shang)都不能滿足需要，因此，建(jian)立(li)一個新型的(de)現(xian)代化(hua)的(de)鑄鋼(gang)車(che)輪(lun)生產基(ji)地迫(po)在(zai)眉睫。
信陽(yang)同合車輪(lun)公司鑄鋼(gang)車輪(lun)投產后，將滿足國(guo)內市(shi)場每年60萬(wan)件鑄鋼(gang)車輪(lun)缺口的需求，對推動我國(guo)鐵路(lu)事業(ye)的發展將起(qi)到重要作(zuo)用。目(mu)前，中冶京誠瑞(rui)信長材公司車輪(lun)項目(mu)部正全力以赴進行該(gai)生產線冷(leng)加工部分(fen)安裝調試的最后工作(zuo)，預計11月可正式投入使用。