文章來源(yuan)：中國北方機車(che)車(che)輛工業(ye)集團公司 發布時(shi)間(jian)：2009-01-08
日前，由中國(guo)北車(che)集團唐(tang)山軌道客(ke)車(che)有限責(ze)任(ren)公司向蒙古國(guo)出口的16輛新型客(ke)車(che)，在蒙古首都烏蘭(lan)巴托完成了首次試(shi)運行(xing)，中國(guo)駐(zhu)蒙大使余洪耀出席了試(shi)運行(xing)儀式。
我(wo)國鐵(tie)路運輸裝備(bei)現代化(hua)，大大提升(sheng)了(le)裝備(bei)制(zhi)造業的實(shi)力(li)和(he)水平，增強了(le)開(kai)拓國際市場的競爭力(li)。于2006年11月份成立(li)的唐(tang)車(che)(che)公司，在與多個(ge)(ge)國家的廠商競爭中，以自身雄(xiong)厚(hou)的技術(shu)實(shi)力(li)，一舉中標了(le)蒙古(gu)國在全(quan)球范圍內(nei)招(zhao)標采購的16輛鐵(tie)路客車(che)(che)，這批客車(che)(che)包括軟臥車(che)(che)、高軟車(che)(che)、餐車(che)(che)、發電車(che)(che)、行李車(che)(che)5個(ge)(ge)品種(zhong)。
生產(chan)中，公(gong)司按照“安全可靠(kao)、堅固耐(nai)用(yong)(yong)、精(jing)益(yi)精(jing)品(pin)、適用(yong)(yong)適俗(su)”的(de)(de)(de)方針，進(jin)行(xing)了(le)精(jing)心設(she)計和(he)精(jing)細制造(zao)(zao)。針對蒙古鐵路(lu)路(lu)況差(cha)、風沙(sha)大、氣溫低(di)且溫差(cha)大的(de)(de)(de)特點，公(gong)司的(de)(de)(de)技術人員在設(she)計過程(cheng)中重(zhong)點加(jia)強客(ke)車(che)的(de)(de)(de)安全性、密封性和(he)耐(nai)腐蝕性。客(ke)車(che)轉向架關鍵部件(jian)——構(gou)架、搖枕等(deng)采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)特種合金鋼，內裝(zhuang)選用(yong)(yong)了(le)特殊防寒(han)材，管路(lu)加(jia)裝(zhuang)了(le)防寒(han)伴熱(re)裝(zhuang)置，車(che)電(dian)配件(jian)、閥類、橡膠件(jian)和(he)尼龍件(jian)等(deng)也都采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)耐(nai)低(di)溫型號。公(gong)司還在該批客(ke)車(che)的(de)(de)(de)設(she)計、生產(chan)中首(shou)次推行(xing)了(le)UIC（歐洲）標準(zhun)，確保了(le)出口客(ke)車(che)的(de)(de)(de)制造(zao)(zao)質量。
這批客車于2007年12月18日制造完工后，經二連浩特換裝后運抵蒙古首都烏蘭巴托。蒙古國交通運輸和旅游運輸局局長普勒爾蘇倫先生對客車的制造質量給予了充分肯定，他說，這批客車將用于烏蘭巴托至北京間的國際聯運線路，以滿足日益增多的游客需求，特別是滿足今年北京奧運會期間的運輸需要。