文(wen)章來源：中國(guo)北方機車(che)車(che)輛工業集團公(gong)司 發布時間(jian)：2009-01-08
日前，由中國(guo)北車集團唐(tang)山軌道客車有限責任公司向蒙(meng)(meng)古(gu)(gu)國(guo)出口的(de)16輛新型客車，在蒙(meng)(meng)古(gu)(gu)首(shou)(shou)都烏蘭巴托(tuo)完(wan)成了(le)首(shou)(shou)次試運(yun)(yun)行，中國(guo)駐蒙(meng)(meng)大使余(yu)洪耀出席(xi)了(le)試運(yun)(yun)行儀(yi)式(shi)。
我國鐵(tie)路運(yun)輸裝備現代化，大(da)大(da)提(ti)升了裝備制造業的(de)實(shi)力(li)(li)和(he)水(shui)平，增強了開(kai)拓國際(ji)市場的(de)競(jing)爭力(li)(li)。于(yu)2006年11月份成(cheng)立的(de)唐車(che)(che)(che)公司，在與多個國家的(de)廠商(shang)競(jing)爭中(zhong)，以自身(shen)雄(xiong)厚的(de)技術實(shi)力(li)(li)，一舉中(zhong)標了蒙古國在全球范(fan)圍內(nei)招標采購的(de)16輛鐵(tie)路客車(che)(che)(che)，這批客車(che)(che)(che)包括(kuo)軟臥車(che)(che)(che)、高軟車(che)(che)(che)、餐車(che)(che)(che)、發電車(che)(che)(che)、行李車(che)(che)(che)5個品種。
生(sheng)產中，公司按照“安全可(ke)靠、堅固耐(nai)(nai)(nai)用、精益精品、適用適俗”的(de)(de)(de)方針，進行(xing)(xing)了精心設計(ji)和(he)精細制造(zao)。針對(dui)蒙古鐵路路況差(cha)(cha)、風沙大(da)、氣溫低且(qie)溫差(cha)(cha)大(da)的(de)(de)(de)特點，公司的(de)(de)(de)技術人員在(zai)設計(ji)過程中重(zhong)點加強客(ke)車(che)的(de)(de)(de)安全性(xing)、密封性(xing)和(he)耐(nai)(nai)(nai)腐蝕性(xing)。客(ke)車(che)轉(zhuan)向架關(guan)鍵部件(jian)——構架、搖(yao)枕(zhen)等采用了特種合金鋼，內裝(zhuang)選用了特殊防寒材，管路加裝(zhuang)了防寒伴(ban)熱裝(zhuang)置，車(che)電配(pei)件(jian)、閥類、橡(xiang)膠件(jian)和(he)尼龍件(jian)等也都(dou)采用了耐(nai)(nai)(nai)低溫型號。公司還在(zai)該批客(ke)車(che)的(de)(de)(de)設計(ji)、生(sheng)產中首次推行(xing)(xing)了UIC（歐洲）標(biao)準，確(que)保(bao)了出口客(ke)車(che)的(de)(de)(de)制造(zao)質量。
這批客車于2007年12月18日制造完工后，經二連浩特換裝后運抵蒙古首都烏蘭巴托。蒙古國交通運輸和旅游運輸局局長普勒爾蘇倫先生對客車的制造質量給予了充分肯定，他說，這批客車將用于烏蘭巴托至北京間的國際聯運線路，以滿足日益增多的游客需求，特別是滿足今年北京奧運會期間的運輸需要。