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　　2010年7月5日，中國海運與上港集團聯合舉辦的“港航攜手共建綠色水運宣言發布暨移動式岸基船用變頻變壓供電系統啟用儀式”在上海港外高橋港區二期碼頭舉行，交通運輸部徐祖遠副部長、上海市沈駿副市長、中國海運李紹德總裁和上海國際港務集團陸海祜董事長出席儀式并致辭，并與上海市政協朱曉明副主席共同為中海集裝箱運輸股份有限公司的“新常熟”輪啟動岸基供電系統。

　　隨著經濟社會不斷發展，港口城市因停靠船舶油料發電產生的廢氣污染日益嚴重。據相關資料統計，僅上海港平均每天就有170多艘大型船舶靠泊，小船更是不計其數，這些船舶在停靠期間需要燃燒柴油發電，產生廢氣污染。中國海運和上港集團積極履行社會責任，共同推進資源節約型、環境友好型港口發展，聯合研究開發了移動式岸基船用變頻變壓供電系統。該系統解決了中國港口實現岸基供電的難題，利用碼頭橋吊富余的電箱供電，成本低、見效快，首次實現將供電系統裝入標準箱，方便移動，適合港口操作，將有效減少船舶污染排放，提高能源利用效率。

　　儀式上，中國海運張國發副總裁代表中國海運和上港集團宣讀了《港航攜手共建綠色水運宣言》，兩家大型港航企業在《宣言》中承諾，以雙方聯合研究開發的移動式岸基船用變頻變壓供電系統技術為基礎，攜手推行船舶靠港使用岸基供電；雙方將進一步對船舶和碼頭相關設施設備進行技術改造，為在上海港各公共碼頭推廣使用岸基供電創造有利條件。

　　據統計，如岸電技術成果推廣至上海港所有到港的大型船舶，每年將減少有害物質排放3萬多噸，減少二氧化碳90排放多萬噸，相當于節約30多萬噸標準煤能耗。

　　當天下午，交通運輸部還在上海主持召開了岸基供電系統應用研究技術研討會。由上港集團和中海集運組成的聯合研發小組在會上介紹了上海港移動式岸基船用變頻變壓供電系統的研發過程及技術規范，120多名與會的領導和專家對該技術給與了充分肯定和高度評價，認為值得在全國各港航企業加以推廣，共同為建設綠色水運，傳播綠色文明，作出港航企業應有的貢獻。