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　　7月28日晚8時許，經過中國水電十四局有限公司云南維西（塔城）至德慶二級公路改建工程項目部連續16天晝夜奮戰，搶通中斷十多天的公路交通，水電十四局戰塌方、勇擔當的國企風范贏得各方贊譽。

　　為確保7月15日下線老路通行，13日項目部依照要求進入作業面清理開挖修復。14日暴雨傾盆，瀾滄江水陡漲，造成云南省迪慶藏族自治州境內的維德公路老路多處路基嚴重坍塌，致使原定于15日保通的計劃無法實現，100多輛運輸車被困。

　　面對突發的自然災害，項目部勇于擔當，不顧所擔負工程工期緊迫的壓力，以大局為重，按照業主及監理的要求，積極組織投入大批人員及設備全力搶修。可是14日至16日降雨不斷，致使部分老路基再次垮塌，災情加重，搶通施工難度進一步加大。

　　災情牽動著迪慶藏族自治州黨委政府，副州長、維德公路指揮長于勝祥親自帶隊從香格里拉出發25日趕到施工現場。看到十四局項目部領導及管理人員冒著大雨在現場指揮協調，一個個挖掘機操作工冒著生命危險，在滾著石頭的邊坡下操作設備搶修路面。于勝祥難以控制內心的激動，他握著現場施工人員的手說，“同志們辛苦了，迪慶州人民不會忘記你們！我會在現場陪著大家直到通車的那一刻！”一番話情真意切，讓十四局全體施工人員倍受鼓舞，增強了大家完成任務的信心和決心。

　　眼看著100米左右長的邊坡滾石不斷，施工設備無法靠近搶修路面，導致大石頭至茨中橋段道路一直受阻，搶修施工在艱難中推進。

　　雨在不停地下，搶險人員和機械一刻未停，道路在一點點向前延伸。

　　7月28日晚8時許，經過項目施工人員16天晝夜奮戰，中斷了十多天的道路恢復通車。迪慶州委州政府慰問組、公路指揮部領導為十四局勇于擔當盡顯國企風范、員工不畏艱險樂于吃苦精神表示贊許，被困多天的駕駛員們也表達了他們由衷的謝意。

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　　維西（塔城）至德慶二級公路改建工程地處云南藏區，是國家“十一五”期間規劃的重點工程，對促進地方經濟發展和實現民族團結有著重要意義。維德公路改建工程L14標由某施工企業中標承建，由于施工難度等原因，導致工期嚴重滯后。為加快施工進度，部分工程指令轉由水電十四局有限公司施工。

　　十四局第一批人員于2010年11月7日進場，進場后，項目部領導深入藏民家中走訪溝通，得到藏族同胞的理解和支持，為工程順利推進打下了堅實基礎。

　　維德公路L14標段地處瀾滄江峽谷陡坡碎削巖類地質區，基巖多出露于地表，巖體結構破碎，風化強烈，邊坡穩定性極差。加之坡度在75度以上，開口線十分高。在路基開挖中存在嚴重邊坡坍塌和路基垮塌的情況，并且邊坡垂直高度比設計增加了30至50米。針對該地質情況，必須邊開挖邊支護，施工推進非常艱難，但接手工程前工期已嚴重滯后，要搶回工期矛盾十分突出，形勢尤為嚴峻。

　　由于(yu)該(gai)道路為封閉(bi)式施工(gong)，生(sheng)活和(he)施工(gong)條(tiao)件極其艱苦。因(yin)常(chang)常(chang)塌(ta)方斷路，必要(yao)的(de)生(sheng)產、生(sheng)活物質(zhi)都(dou)沒有保(bao)障。但(dan)十四局項(xiang)目部組(zu)織(zhi)有力，不負眾(zhong)望(wang)，施工(gong)人員迎(ying)難(nan)而上，在狠抓施工(gong)進度的(de)同時，嚴格控制(zhi)施工(gong)質(zhi)量，強化(hua)安全生(sheng)產管理，保(bao)證了施工(gong)段在艱難(nan)中穩步(bu)推進，得了地方政府(fu)、業主單位及監理工(gong)程(cheng)師的(de)認(ren)可。