文章(zhang)來源：中國北方(fang)機車(che)車(che)輛工業集團公司 發布時間：2014-01-28
2013年春運大幕開啟，中國北車投入的460列高速動車組和1000多臺和諧型客運機車（“火車頭”）成為支撐中國2013年鐵路春運當之無愧的核心主力。
在鐵路部門2012年新增并投入到2013年春運的153列動車組中，85列為中國北車制造，占新增動車組55.6%的份額。目前在線使用的1000余臺和諧型電力客運機車，80%出自中國北車；僅2012年，為應對2012年暑運和2013年春運，中國北車就為鐵路部門新增客運電力機車300臺。中國北車生產的和諧3客運電力機車，以功率大、操作便捷、節能效果顯著著稱，正加速替代傳統客運機車。
在2013年的春運中，中國北車提供了國內品種最為豐富、數量最多的高速動車組。其制造的CRH3、CRH5、CRH380BL、CRH380B型高寒等460列高速動車組（折合8輛短編組）將主力承運京滬、京津、京廣、滬寧、滬杭、哈大等高鐵，至少可同時載客26萬人。此外，中國北車最新研制的CRH380CL型高速動車組已經在2013年春運前進入運行考核，為正式投入運營做最后的測試。
根據國際鐵路行業權威戰略咨詢公司德國SCI Verkehr咨詢公司最新發布的研究報告，中國北車已經以70億歐元的新造軌道交通裝備位居全球軌道交通之冠。
中國北車的高速增長，不僅是中國北車搶抓中國軌道交通行業快速發展機遇的結果，也是中國北車積極開拓國際市場的良好回報。在中國市場上，中國北車以先進的研發制造技術占據了一半以上的市場份額。在國際市場上，中國北車以“創新驅動”，引領“中國制造”向“中國創造”的轉變，實現出口市場由亞非拉向歐美澳的躍升，于2012年開創了中國鐵路機車首次進入歐盟、中國鐵路貨車首次進入歐美發達國家、中國高鐵大部件首次出口歐洲、中國地鐵車輛首次專供世界杯及奧運會的歷史。
近年(nian)來，中國(guo)北(bei)車確立了建成“以軌(gui)道交通(tong)裝備為核心(xin)、為未來城(cheng)市提供系統解決方案(an)、具有(you)國(guo)際競爭力的(de)世(shi)界(jie)一流(liu)企業(ye)”的(de)發展目標，且已經實現鐵路機(ji)車、鐵路貨(huo)車、城(cheng)軌(gui)車輛以及高速動車組(zu)大部件向(xiang)世(shi)界(jie)高端(duan)市場的(de)全線挺進。如此產(chan)業(ye)布局和技術積淀將(jiang)有(you)利于提升中國(guo)北(bei)車在(zai)世(shi)界(jie)軌(gui)道交通(tong)市場中的(de)競爭力。