文章來源：中國冶金(jin)科工集團(tuan)公司 發布時間(jian)：2008-09-18
9月8日(ri)，由(you)中冶(ye)京(jing)(jing)誠(cheng)設(she)計并承建(jian)的信陽同合(he)車(che)輪有(you)限公(gong)司車(che)輪生(sheng)產線在河南(nan)信陽市隆重(zhong)舉行投產儀式。鐵(tie)道部、美國駐華大(da)使館、河南(nan)省及(ji)信陽市等政府官(guan)員(yuan)，美國安捷達公(gong)司、中國北(bei)方機車(che)車(che)輛工業集團、中冶(ye)京(jing)(jing)誠(cheng)公(gong)司等相關單位領導見證了(le)投產典禮，并參觀了(le)車(che)輪生(sheng)產線現場。與(yu)會各(ge)界對(dui)工程建(jian)設(she)成果給予了(le)充(chong)分肯定(ding)和高(gao)度評價。
河南信陽同(tong)合(he)車輪(lun)生產(chan)線由浙江正合(he)控股(gu)有限公司(si)、美國ＡＢＣ鐵路產(chan)品中國投資公司(si)、中國北方機車車輛工業集(ji)團公司(si)和大同(tong)愛碧璽鑄(zhu)造有限公司(si)４家(jia)企業合(he)資興(xing)建，年產(chan)２５萬片鑄(zhu)鋼(gang)車輪(lun)。該工程(cheng)是(shi)民企、國企、洋企聯袂打造的中國鐵路大型項(xiang)目，是(shi)河南省的重點項(xiang)目之一。
我國(guo)是一個以鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)為主(zhu)的國(guo)家，貨(huo)物和旅客(ke)的運(yun)輸(shu)主(zhu)要靠鐵(tie)路(lu)來(lai)完(wan)成，按照鐵(tie)路(lu)部門(men)規劃(hua)，今后我國(guo)將(jiang)(jiang)建設從(cong)東到西，從(cong)北到南兩縱兩橫的鐵(tie)路(lu)交(jiao)通干線，同(tong)時將(jiang)(jiang)建設高速(su)客(ke)運(yun)鐵(tie)路(lu)干線，到2010年，我國(guo)國(guo)鐵(tie)運(yun)營里程將(jiang)(jiang)達到82,000km。另外，隨著近年來(lai)中國(guo)鐵(tie)路(lu)跨越(yue)(yue)式發展，特別(bie)是歷(li)經幾(ji)次全路(lu)大提速(su)，對鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)裝備及配件的質量要求越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高，原有的車輪在(zai)質量與數(shu)量上都不能滿足需要，因(yin)此，建立一個新型的現代化的鑄鋼車輪生產(chan)基地(di)迫在(zai)眉睫(jie)。
信(xin)陽(yang)同合車(che)輪(lun)公司(si)鑄鋼車(che)輪(lun)投產(chan)后(hou)，將滿足國內市場每年60萬件鑄鋼車(che)輪(lun)缺口的(de)需求，對(dui)推動我(wo)國鐵路事業的(de)發展將起到重要作(zuo)用。目前，中(zhong)冶京誠瑞信(xin)長材(cai)公司(si)車(che)輪(lun)項目部正全力以赴進行該生(sheng)產(chan)線冷加工部分安裝調試的(de)最后(hou)工作(zuo)，預(yu)計11月可正式投入使用。