文章來(lai)源：中國(guo)長江航運（集團(tuan)）總公(gong)司 發布時間：2008-09-21
2007年9月14日，中國長航(hang)所屬南京油運(yun)(yun)與中船重(zhong)(zhong)工川東(dong)船廠在重(zhong)(zhong)慶簽(qian)訂(ding)了(le)2+2艘5500噸II型不(bu)銹(xiu)鋼(gang)化學(xue)品(pin)船建造合同，這批不(bu)銹(xiu)鋼(gang)化學(xue)品(pin)船的開工建造，標志著中國長航(hang)在發(fa)展高(gao)品(pin)質(zhi)化學(xue)品(pin)運(yun)(yun)力上又邁出(chu)重(zhong)(zhong)要的步伐。
近(jin)年來(lai)，隨(sui)著揚巴、賽科、殼牌(pai)和(he)賽拉尼斯等大型化(hua)工(gong)項目的建設(she)和(he)投產，我國(guo)化(hua)學(xue)品(pin)國(guo)際化(hua)貿易進程加(jia)快，對(dui)船(chuan)舶技術(shu)含量和(he)適(shi)裝性(xing)能較高的不(bu)銹鋼化(hua)學(xue)品(pin)船(chuan)需求(qiu)大幅提升，國(guo)內高品(pin)質不(bu)銹鋼化(hua)學(xue)品(pin)運力緊缺。
中(zhong)國(guo)(guo)長航(hang)南京油運(yun)(yun)在(zai)擁有(you)國(guo)(guo)內(nei)最大化(hua)學(xue)(xue)品(pin)(pin)(pin)船(chuan)隊的(de)基礎上，從2004年開始，先(xian)后投資建設了(le)4艘(sou)3000噸不(bu)銹(xiu)鋼化(hua)學(xue)(xue)品(pin)(pin)(pin)船(chuan)，全部投入市場后，以其優越的(de)適(shi)裝性能(neng)和穩定的(de)市場收益，在(zai)高(gao)等級化(hua)學(xue)(xue)品(pin)(pin)(pin)船(chuan)運(yun)(yun)輸(shu)市場中(zhong)搶占了(le)先(xian)機，公司已持有(you)揚(yang)巴、賽科(ke)、青島麗東等多(duo)家知名(ming)石(shi)油公司COA運(yun)(yun)輸(shu)合同。目前，我國(guo)(guo)進口液(ye)體化(hua)工(gong)品(pin)(pin)(pin)仍(reng)保持每年10%左右的(de)增長速度，我國(guo)(guo)化(hua)學(xue)(xue)品(pin)(pin)(pin)運(yun)(yun)輸(shu)仍(reng)有(you)較大的(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)。為此(ci)，中(zhong)國(guo)(guo)長航(hang)結合運(yun)(yun)力(li)發(fa)展(zhan)戰略(lve)目標，適(shi)應市場要(yao)求，決定投資建造高(gao)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)的(de)5500噸II型不(bu)銹(xiu)鋼化(hua)學(xue)(xue)品(pin)(pin)(pin)船(chuan)，其船(chuan)舶(bo)科(ke)技含量(liang)高(gao)，適(shi)裝品(pin)(pin)(pin)種多(duo)，船(chuan)舶(bo)性能(neng)好，能(neng)夠滿足(zu)無(wu)限(xian)航(hang)區的(de)要(yao)求，出(chu)廠后將主(zhu)要(yao)投入國(guo)(guo)際間(jian)高(gao)等級化(hua)學(xue)(xue)品(pin)(pin)(pin)運(yun)(yun)輸(shu)市場，將為中(zhong)國(guo)(guo)長航(hang)保持在(zai)高(gao)端化(hua)學(xue)(xue)品(pin)(pin)(pin)運(yun)(yun)輸(shu)市場國(guo)(guo)內(nei)領先(xian)地位奠定堅實的(de)基礎。