文章來源：寶鋼集團有限公司 發布時間：2008-09-25
9月21日下(xia)午(wu)，寶鋼馬(ma)跡(ji)山港二(er)期工程的(de)卸船(chuan)碼頭迎來首位(wei)遠方(fang)的(de)“客人(ren)”——巴(ba)拿(na)馬(ma)籍20萬(wan)噸“寶升(sheng)”輪順利靠上(shang)泊位(wei)。
為確保二期卸船(chuan)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)首(shou)靠外輪(lun)安全與(yu)(yu)順利(li)，港(gang)區(qu)(qu)編制了詳細的(de)(de)(de)方(fang)案，并(bing)多次與(yu)(yu)聯檢單位協商，在地方(fang)海事(shi)處(chu)大力支持下，最終確定靠泊(bo)計劃；在靠泊(bo)前，港(gang)區(qu)(qu)召(zhao)集海事(shi)、引航(hang)、港(gang)區(qu)(qu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)管理(li)員(yuan)、船(chuan)隊的(de)(de)(de)老駕駛員(yuan)一起到新碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)觀察泊(bo)位附近的(de)(de)(de)水文情況。靠泊(bo)時，港(gang)區(qu)(qu)領導(dao)(dao)帶領港(gang)區(qu)(qu)有關人員(yuan)到新碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)現場予以(yi)指導(dao)(dao)。經(jing)過各(ge)方(fang)近2個小時的(de)(de)(de)努(nu)力，“寶(bao)升(sheng)”輪(lun)共20多根(gen)纜繩全部(bu)帶上二期卸船(chuan)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)纜樁，并(bing)于17時10分(fen)開(kai)始卸船(chuan)作業，二期工程卸船(chuan)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)新增三臺(tai)卸船(chuan)機首(shou)次同時投入(ru)負荷試(shi)車運行。9月22日(ri)19時30分(fen)，“寶(bao)升(sheng)”輪(lun)減(jian)載(zai)10.9萬噸礦石后(hou)安全駛離(li)馬跡(ji)山港(gang)。