文章來源(yuan)：中(zhong)國鐵道(dao)建筑總(zong)公司 發(fa)布時間：2008-09-30
9月29日，海南(nan)省迄(qi)今為(wei)止投資(zi)規模最(zui)大的基礎設(she)施建設(she)項目(mu)——海南(nan)東(dong)環(huan)鐵路開(kai)工。
海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)東環鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項目總投資約(yue)192.2億元，由鐵(tie)(tie)道部與(yu)海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)省(sheng)共同(tong)出資建(jian)(jian)設(she)。中國鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)十(shi)七局、十(shi)九局、二十(shi)五局集團等(deng)單位參加施工。海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)東環鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)北(bei)起(qi)海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)市(shi)，途經文昌市(shi)、瓊海(hai)(hai)(hai)(hai)市(shi)、萬(wan)寧(ning)市(shi)、陵水縣，南(nan)(nan)至(zhi)三(san)(san)亞市(shi)，全線近(jin)期共設(she)14個車站，正線長度308公里(li)，設(she)計為(wei)國家I級雙線電氣化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，速(su)度目標值為(wei)每小時200公里(li)，主(zhu)要開(kai)行動車組列車。海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)東環鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)功能定位為(wei)以(yi)客運(yun)為(wei)主(zhu)、兼(jian)顧海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)市(shi)內軌道交(jiao)通(tong)和少量(liang)(liang)輕快貨運(yun)。預(yu)計近(jin)期運(yun)量(liang)(liang)為(wei)每年(nian)1800萬(wan)人，遠(yuan)期運(yun)量(liang)(liang)為(wei)每年(nian)2500萬(wan)人。建(jian)(jian)設(she)工期4年(nian)，預(yu)計2011年(nian)9月底建(jian)(jian)成(cheng)通(tong)車。海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)東環鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)成(cheng)后，乘客從(cong)海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)至(zhi)三(san)(san)亞僅(jin)需(xu)(xu)90分鐘，比現有交(jiao)通(tong)方式所(suo)需(xu)(xu)時間縮短一半。海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)東環鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的建(jian)(jian)設(she)，將(jiang)與(yu)海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)西環鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)共同(tong)形成(cheng)環島鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，為(wei)海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)的快速(su)發展織(zhi)就完整的財富(fu)環網。