文章來源(yuan)：中國長江(jiang)航運（集團）總公(gong)司 發布時間(jian)：2008-10-12
10月6日，中(zhong)國長(chang)(chang)航(hang)航(hang)運集團長(chang)(chang)航(hang)鳳凰成(cheng)功租賃經(jing)營全(quan)球航(hang)線的(de)16.1萬噸(dun)級散(san)貨遠(yuan)(yuan)洋船“海聯昌(chang)星”輪(lun)，由印度尼(ni)西亞順利回國，即(ji)將投入國際遠(yuan)(yuan)洋運輸航(hang)線，這將成(cheng)為中(zhong)國長(chang)(chang)航(hang)干散(san)貨運輸業務經(jing)營的(de)最大船舶，標志著中(zhong)國長(chang)(chang)航(hang)近、遠(yuan)(yuan)洋運輸實力和經(jing)營能力得(de)到明顯增強。
近幾年(nian)來，中國長(chang)航干(gan)散(san)貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)按(an)照綜(zong)合物流的(de)(de)(de)發(fa)展要(yao)(yao)求，在(zai)鞏(gong)固(gu)傳統長(chang)江業(ye)務的(de)(de)(de)基礎上(shang)，加快(kuai)向(xiang)近洋(yang)(yang)(yang)(yang)、遠(yuan)(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)發(fa)展步(bu)(bu)(bu)伐，逐(zhu)步(bu)(bu)(bu)實(shi)現(xian)江海洋(yang)(yang)(yang)(yang)聯運(yun)(yun)、江海洋(yang)(yang)(yang)(yang)直達，滿足(zu)貨(huo)主(zhu)和(he)客戶全程服務的(de)(de)(de)需(xu)求。2005年(nian)初，中國長(chang)航著手建立一支巴拿馬型(xing)(xing)近洋(yang)(yang)(yang)(yang)船(chuan)隊，首次實(shi)現(xian)印度至國內的(de)(de)(de)遠(yuan)(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)一程礦石(shi)運(yun)(yun)輸(shu)，并(bing)逐(zhu)步(bu)(bu)(bu)拓展至澳大利亞、巴西、南非等全球主(zhu)要(yao)(yao)礦石(shi)運(yun)(yun)輸(shu)航線(xian)。此次租(zu)賃經營(ying)17萬噸(dun)級(ji)好望角(jiao)型(xing)(xing)遠(yuan)(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)輪(lun)，是中國長(chang)航在(zai)合理(li)控(kong)制(zhi)經營(ying)風險的(de)(de)(de)前提下，逐(zhu)步(bu)(bu)(bu)探索遠(yuan)(yuan)洋(yang)(yang)(yang)(yang)大型(xing)(xing)船(chuan)舶(bo)經營(ying)的(de)(de)(de)有效嘗試，標志著中國長(chang)航干(gan)散(san)貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)從經營(ying)6萬噸(dun)級(ji)巴拿馬型(xing)(xing)近洋(yang)(yang)(yang)(yang)運(yun)(yun)輸(shu)，一舉躍上(shang)經營(ying)好望角(jiao)型(xing)(xing)船(chuan)舶(bo)環(huan)球運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)能力(li)，初步(bu)(bu)(bu)實(shi)現(xian)干(gan)散(san)貨(huo)運(yun)(yun)輸(shu)一二三程的(de)(de)(de)合理(li)配套銜接，為貨(huo)主(zhu)、客戶提供更加優(you)質的(de)(de)(de)全程物流服務。