文章(zhang)來源(yuan)：中國南方機(ji)車(che)車(che)輛(liang)工業集團公司 發布時間：2008-10-19
由南車(che)四方(fang)機車(che)車(che)輛股份(fen)有限公司(si)設計制(zhi)造的國內首列時速(su)300公(gong)里(li)動(dong)車(che)組(zu)鋁合金車(che)體10月12日竣工下線，這標(biao)志著(zhu)國產(chan)時速(su)300公(gong)里(li)動(dong)車(che)組(zu)已取得重要階段性(xing)成果(guo)，并為時速(su)300公(gong)里(li)動(dong)車(che)組(zu)年底順利下線奠定了基礎。
時速300公里動車(che)組是在引進消化吸收的(de)(de)(de)(de)基礎上的(de)(de)(de)(de)自主創(chuang)新之(zhi)作。車(che)體(ti)采用輕量(liang)化的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)合(he)(he)金材料，鋁(lv)合(he)(he)金型(xing)材最(zui)薄處只有1.5毫米，每輛車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)約為7噸左右，是世界(jie)上同類車(che)型(xing)最(zui)輕的(de)(de)(de)(de)動車(che)組，具有優越(yue)的(de)(de)(de)(de)節能(neng)(neng)、環保性(xing)(xing)能(neng)(neng)。車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)結構(gou)為整(zheng)體(ti)承載結構(gou)，由通長的(de)(de)(de)(de)大型(xing)中空薄壁擠壓鋁(lv)型(xing)材組焊而成，剛性(xing)(xing)大，承載性(xing)(xing)能(neng)(neng)好(hao)。
作為(wei)我國高(gao)速列車(che)(che)產業化(hua)制造(zao)基地(di)的南車(che)(che)四方股份公司，2004年承接了時速200公里動車(che)(che)組的制造(zao)任務，在短短三年多的時間內，公司全面實施了國外(wai)先進技術(shu)的引進消化(hua)吸收再(zai)創(chuang)新(xin)工作，順(shun)利搭建(jian)了國際先進高(gao)速動車(che)(che)組的研(yan)發(fa)制造(zao)技術(shu)平臺，并為(wei)時速300公里動車(che)(che)組的自主研(yan)發(fa)制造(zao)創(chuang)造(zao)了條件。
2007年4月18日，由該公司制(zhi)造的37列和諧號CRH2型(xing)時速(su)200公里動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)在第(di)六(liu)次鐵路(lu)大提速(su)中投(tou)(tou)入運(yun)營(ying)，占整個上(shang)線運(yun)營(ying)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)總(zong)量(liang)的71％。作為第(di)六(liu)次大提速(su)主力車(che)(che)型(xing)的和諧號CRH2型(xing)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)自投(tou)(tou)入運(yun)營(ying)以來，以其卓(zhuo)越的性能，優秀的運(yun)行品(pin)質，成功(gong)通過了實(shi)戰考驗，其綜(zong)合技術水平(ping)已經達到了國際先進水平(ping)。截至(zhi)到今年9月底，南車(che)(che)四方共向中國鐵路(lu)交付(fu)了57列時速(su)200公里動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)(zu)。
據了解(jie)，首列(lie)時速(su)(su)300公里動(dong)車(che)組(zu)竣工下線后，南車(che)四方將迅速(su)(su)轉入批量生產，預計2008年3月份將交付用戶首批10列(lie)動(dong)車(che)組(zu)。