文(wen)章來(lai)源：武漢鋼鐵（集團(tuan)）公司 發(fa)布時間：2008-11-20
11月13日(ri)，武鋼國貿總公司(si)與日(ri)本郵船(chuan)株式會社簽訂了最長達(da)23年的(de)合(he)作協議。這也是武鋼與國內外海運(yun)巨頭開展(zhan)COA即(ji)長期協議合(he)作以(yi)來最大(da)的(de)一筆海運(yun)合(he)同。
2007年(nian)二季度以來，由于受煤炭成交量(liang)大(da)(da)幅增長、澳洲港口壓(ya)船現象嚴重、巴西進入(ru)雨季發(fa)貨(huo)出(chu)現備(bei)貨(huo)困難、印度出(chu)臺(tai)鐵(tie)礦(kuang)石出(chu)口新政策等(deng)因素影(ying)響，國際好望角(jiao)型船市場價(jia)格出(chu)現了瘋漲(zhang)態(tai)勢(shi)。海運(yun)費貴過礦(kuang)石價(jia)格，成為(wei)眾多鋼(gang)廠的一(yi)塊心病。據武鋼(gang)集團(tuan)總(zong)(zong)經(jing)理助(zhu)理兼國貿總(zong)(zong)公(gong)司總(zong)(zong)經(jing)理孫(sun)文東介紹，自2006年(nian)10月(yue)開始(shi)，國貿總(zong)(zong)公(gong)司搶在國際海運(yun)市場大(da)(da)幅漲(zhang)價(jia)之前，頻繁開展(zhan)與國內外一(yi)流大(da)(da)船東商談COA的工作，通(tong)過COA降低海運(yun)成本。
日(ri)本郵船株(zhu)式(shi)會社是首批與武鋼談判并簽訂長期協議(yi)的(de)國際大(da)船東之一。自1885年成立(li)以來，日(ri)本郵船株(zhu)式(shi)會社一直(zhi)保持著(zhu)日(ri)本航運界的(de)領導(dao)地位，擁有各類船舶800余(yu)艘(sou)(sou)，其中(zhong)貨輪(lun)約300艘(sou)(sou)，不僅(jin)承載貨運量大(da)，而且航次密集。
簽字儀式上，孫文東向日本(ben)(ben)客(ke)人介(jie)紹了(le)武鋼(gang)“十(shi)一五”規劃和中西南發展戰略，并希望今后加大在(zai)遠洋(yang)運輸領域的(de)(de)合作(zuo)。日本(ben)(ben)郵(you)(you)船株式會社常務董事(shi)寶納先生(sheng)表示，與一流客(ke)戶簽訂長期穩定(ding)的(de)(de)合同，使雙方成為長期合作(zuo)伙伴，是日本(ben)(ben)郵(you)(you)船的(de)(de)經(jing)營(ying)方針(zhen)。在(zai)船價(jia)上揚的(de)(de)情況下，日本(ben)(ben)郵(you)(you)船愿與武鋼(gang)合作(zuo)開發新船型，滿足(zu)武鋼(gang)要求，保證運輸安全。
據悉，通過長期協議的簽訂，武鋼目前已鎖定50%進口鐵礦石的海運價格。