文(wen)章來源：武漢鋼鐵(tie)（集團）公司 發布時間：2008-11-20
11月13日，武鋼(gang)國(guo)貿總公司與(yu)日本郵船株式會社簽(qian)訂了最長達23年的合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)。這也是武鋼(gang)與(yu)國(guo)內外(wai)海運(yun)巨頭開(kai)展COA即(ji)長期協(xie)議(yi)合(he)作(zuo)以來最大的一(yi)筆海運(yun)合(he)同。
2007年二季度以來(lai)，由于受(shou)煤炭成交(jiao)量大幅(fu)增長(chang)、澳洲港(gang)口(kou)壓船(chuan)現象嚴(yan)重(zhong)、巴西進入雨季發貨出(chu)(chu)(chu)現備貨困難(nan)、印度出(chu)(chu)(chu)臺鐵礦(kuang)石(shi)出(chu)(chu)(chu)口(kou)新政策等因素影響，國(guo)(guo)際(ji)好望角型船(chuan)市(shi)場價(jia)格出(chu)(chu)(chu)現了瘋漲態勢。海運(yun)(yun)費貴過礦(kuang)石(shi)價(jia)格，成為眾多鋼(gang)廠的(de)一(yi)塊心(xin)病。據(ju)武鋼(gang)集(ji)團(tuan)總經理(li)(li)(li)助(zhu)理(li)(li)(li)兼(jian)國(guo)(guo)貿總公司(si)總經理(li)(li)(li)孫文東(dong)介(jie)紹(shao)，自2006年10月開始，國(guo)(guo)貿總公司(si)搶在國(guo)(guo)際(ji)海運(yun)(yun)市(shi)場大幅(fu)漲價(jia)之(zhi)前，頻繁開展(zhan)與國(guo)(guo)內外一(yi)流大船(chuan)東(dong)商談COA的(de)工作，通過COA降低海運(yun)(yun)成本。
日(ri)(ri)本(ben)郵船(chuan)(chuan)株式會社是(shi)首(shou)批與武鋼談(tan)判并簽(qian)訂(ding)長(chang)期(qi)協議的國際大船(chuan)(chuan)東之一(yi)。自1885年成立(li)以(yi)來，日(ri)(ri)本(ben)郵船(chuan)(chuan)株式會社一(yi)直保持著日(ri)(ri)本(ben)航(hang)運界的領導地位，擁有各類(lei)船(chuan)(chuan)舶800余艘，其中(zhong)貨(huo)(huo)輪(lun)約300艘，不(bu)僅承載貨(huo)(huo)運量大，而且航(hang)次密集(ji)。
簽字(zi)儀式(shi)上，孫文(wen)東向日本(ben)(ben)客人介紹(shao)了武鋼(gang)“十一(yi)五”規劃和中西南發展戰略，并希望今后(hou)加大在遠洋運輸(shu)領域的(de)合作(zuo)(zuo)(zuo)。日本(ben)(ben)郵船(chuan)(chuan)株式(shi)會社常務(wu)董事寶納先生表示(shi)，與一(yi)流客戶簽訂長期(qi)穩(wen)定(ding)的(de)合同(tong)，使雙(shuang)方成為(wei)長期(qi)合作(zuo)(zuo)(zuo)伙伴，是日本(ben)(ben)郵船(chuan)(chuan)的(de)經營方針。在船(chuan)(chuan)價上揚的(de)情(qing)況下，日本(ben)(ben)郵船(chuan)(chuan)愿與武鋼(gang)合作(zuo)(zuo)(zuo)開發新船(chuan)(chuan)型，滿(man)足武鋼(gang)要求(qiu)，保(bao)證運輸(shu)安(an)全(quan)。
據悉，通過長期協議的簽訂，武鋼目前已鎖定50%進口鐵礦石的海運價格。