免费菠萝视频app下载

　　由中冶(ye)寶鋼(gang)技術(shu)服(fu)務(wu)有限公司開發(fa)研(yan)制成(cheng)(cheng)功的35噸(dun)到(dao)(dao)100噸(dun)拖拉式(shi)、整(zheng)體式(shi)和鉸接(jie)式(shi)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)（又(you)名(ming)渣罐(guan)(guan)(guan)車(che)或渣包車(che)）受到(dao)(dao)國內(nei)外客戶青睞。他們(men)生產的抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)在成(cheng)(cheng)功用(yong)于(yu)寶鋼(gang)、武(wu)鋼(gang)、紹鋼(gang)等鋼(gang)廠(chang)鋼(gang)渣運輸之(zhi)后(hou)，8月23日又(you)為浦鋼(gang)完成(cheng)(cheng)6臺大型抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)制造(zao)任務(wu)并全部交付(fu)使用(yong)，10月26日又(you)中標(biao)鞍鋼(gang)2臺100噸(dun)鉸接(jie)式(shi)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)制造(zao)業(ye)務(wu)，并已完成(cheng)(cheng)設計投(tou)料(liao)并開始進入制作階段，這是(shi)國內(nei)噸(dun)位最(zui)大和最(zui)先進的抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)。11月20日，他們(men)又(you)投(tou)標(biao)國內(nei)2家冶(ye)金企業(ye)50噸(dun)和60噸(dun)鉸接(jie)式(shi)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)制作業(ye)務(wu)。另外，還與國內(nei)多(duo)家企業(ye)和國外印(yin)度等國家以(yi)及臺灣地區正在洽談抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)制造(zao)事(shi)宜。至此，中冶(ye)寶鋼(gang)技術(shu)已經成(cheng)(cheng)功開發(fa)出了(le)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)系列產品，形成(cheng)(cheng)了(le)拖拉式(shi)、整(zheng)體式(shi)以(yi)及鉸接(jie)式(shi)的不(bu)同特點產品和從35噸(dun)到(dao)(dao)100噸(dun)不(bu)同噸(dun)位的頂(ding)級(ji)產品，很好滿足了(le)冶(ye)金工廠(chang)的不(bu)同需求。

　　我國(guo)目前是(shi)世界(jie)上第一(yi)產(chan)(chan)鋼(gang)(gang)(gang)大(da)國(guo)，也(ye)是(shi)世界(jie)上最(zui)大(da)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)生產(chan)(chan)國(guo)，每(mei)年(nian)生產(chan)(chan)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)達(da)4000多(duo)萬噸(dun)(dun)(dun)。鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)從(cong)煉鋼(gang)(gang)(gang)廠運(yun)往鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)堆場或渣(zha)(zha)處理場進(jin)(jin)行開(kai)發利用，國(guo)內(nei)鋼(gang)(gang)(gang)廠傳統(tong)(tong)采用軌(gui)道運(yun)輸（鐵(tie)路、火車(che)(che)(che)）。因為軌(gui)道運(yun)輸受場地局限，運(yun)送不方便，寶鋼(gang)(gang)(gang)一(yi)期工(gong)程投產(chan)(chan)后采用無軌(gui)運(yun)輸工(gong)具也(ye)就是(shi)抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)進(jin)(jin)行鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)運(yun)輸。由于鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)剛出爐時(shi)是(shi)紅渣(zha)(zha)，抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)必須(xu)耐高(gao)溫(wen)、抗沖擊，對(dui)抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)性能要求非常(chang)高(gao)，當時(shi)這種特(te)種運(yun)輸車(che)(che)(che)在國(guo)內(nei)是(shi)空白(bai)，只好從(cong)日本、美(mei)國(guo)進(jin)(jin)口。上世紀九(jiu)十年(nian)代，承(cheng)接(jie)寶鋼(gang)(gang)(gang)煉鋼(gang)(gang)(gang)廠鋼(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)整(zheng)(zheng)治和開(kai)發利用的(de)(de)中(zhong)(zhong)冶(ye)寶鋼(gang)(gang)(gang)技(ji)術(shu)考慮(lv)到長期從(cong)國(guo)外引進(jin)(jin)這種特(te)種車(che)(che)(che)輛和備(bei)件(jian)，價格(ge)昂貴(gui)，如進(jin)(jin)口一(yi)臺50噸(dun)(dun)(dun)級(ji)鉸接(jie)式(shi)抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)需700多(duo)萬元人民幣(bi)，所(suo)以(yi)在寶鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)大(da)力支持(chi)下(xia)進(jin)(jin)行自(zi)主開(kai)發研制(zhi)，經過(guo)十多(duo)年(nian)的(de)(de)堅持(chi)不懈的(de)(de)攻關(guan)研究，開(kai)發研制(zhi)成功35噸(dun)(dun)(dun)級(ji)、45噸(dun)(dun)(dun)級(ji)、50噸(dun)(dun)(dun)級(ji)、60噸(dun)(dun)(dun)級(ji)、80噸(dun)(dun)(dun)級(ji)、100噸(dun)(dun)(dun)級(ji)的(de)(de)抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)，形成了拖(tuo)拉式(shi)、整(zheng)(zheng)體(ti)式(shi)和鉸接(jie)式(shi)系(xi)列抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)。整(zheng)(zheng)臺抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)除牽引部(bu)(bu)分發動(dong)機外，整(zheng)(zheng)個(ge)結(jie)(jie)構部(bu)(bu)分包括車(che)(che)(che)架、貨廂以(yi)及整(zheng)(zheng)個(ge)液壓系(xi)統(tong)(tong)、制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)、電氣系(xi)統(tong)(tong)，全部(bu)(bu)由中(zhong)(zhong)冶(ye)寶鋼(gang)(gang)(gang)技(ji)術(shu)機械制(zhi)造分公司完成制(zhi)造，所(suo)有(you)部(bu)(bu)件(jian)國(guo)產(chan)(chan)化率(lv)達(da)到98%。他們(men)研制(zhi)的(de)(de)抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)裝有(you)自(zi)稱量系(xi)統(tong)(tong)和遙(yao)控裝置，給駕駛(shi)(shi)員提供(gong)荷載信息(xi)，在裝卸紅渣(zha)(zha)時(shi)可(ke)(ke)離開(kai)駕駛(shi)(shi)室進(jin)(jin)行遙(yao)控操作。在研制(zhi)過(guo)程中(zhong)(zhong)，他們(men)與上海交(jiao)通大(da)學(xue)合作，對(dui)抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)結(jie)(jie)構進(jin)(jin)行有(you)限元分析(xi)，使(shi)結(jie)(jie)構更加合理，增強車(che)(che)(che)輛的(de)(de)可(ke)(ke)靠性。還與國(guo)外知名品牌(pai)的(de)(de)液壓電氣供(gong)應商進(jin)(jin)行技(ji)術(shu)交(jiao)流(liu)合作，保證車(che)(che)(che)輛控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)安全可(ke)(ke)靠。他們(men)開(kai)發的(de)(de)抱(bao)罐(guan)(guan)(guan)車(che)(che)(che)，通過(guo)中(zhong)(zhong)冶(ye)集團科技(ji)成果(guo)鑒定，獲中(zhong)(zhong)冶(ye)集團科技(ji)成果(guo)獎(jiang)，一(yi)共獲得國(guo)家專利6項。

　　由于國內鋼廠逐步采用抱罐車對鋼渣進行無軌運輸，對抱罐車的需求量越來越大，國內一些有色金屬企業也需要這種車輛，所以抱罐車的發展前景很好。中冶寶鋼技術由于在國內最先開發這種特種運輸車，具有設計、制造和產品不斷試驗優化升級的優勢，比從國外進口的銷售價可降低30－40%，所以受到用戶的廣泛歡迎。